专访博世中国总裁：中国成为博世重要创新基地

延续至今的疫情改变了人们的生活方式，深刻影响了全球企业的“生意”。在一个网络消费旺盛，服务本土市场越来越重要的时代，外企在中国该怎么做？

博世中国总裁陈宇东近日接受中新社记者采访时表示，中国已成为博世重要的创新基地。未来，博世在中国的主要业务领域，如家电、电动工具、汽车技术等，都将进入数字化零售体系。

目前，中国已连续第五年成为博世集团最大的海外市场。博世数据显示，2020年公司在华销售额约为1173亿元，同比增长约9.1%，创历史新高。同时，中国首次成为博世集团最大的单一市场。

陈玉东表示，中国不仅是博世集团重要的战略市场，也是博世重要的创新基地。例如，博世在中国设立了创新和软件开发中心，旨在进一步加强当地的创新和软件开发能力，开发适合中国市场的尖端技术和解决方案。

他说，博世过去常常将海外的创新技术和解决方案引入中国，以引领和满足中国的市场需求。但现在，中国已经成为世界第二大经济体，国内市场日益增长，成为全球创新和技术研发的沃土。博世也更加注重向海外市场介绍中国的创新经验和产品，以支持全球业务的发展。

“我们希望开发更多适合中国本土需求的创新产品，同时将这些创新经验反馈到海外市场。”陈宇东说。

值得注意的是，中国市场本身也在发生变化。疫情之下，人们更倾向于网购，“宅经济”等新经济异军突起。

陈玉栋认为，疫情正在影响人们的消费心理，重塑消费行为，网络消费的快速增长就是新消费行为的体现。在这种情况下，博世将更加注重打造线上线下一体化的消费模式，通过深化与阿里巴巴、天猫等平台的合作，实现全球洞察、全球会员、多终端、跨场景应用，获得新的增长潜力。

此前，博世已与阿里巴巴达成全方位战略合作伙伴关系。陈宇东透露，未来公司从新品研发到商品零售，从会员体系运营到产品营销，都将接入阿里巴巴的商业运营体系。博世中国的主要业务领域，包括家用电器、电动工具、热能技术、汽车后市场、智能技术和汽车技术，都将进入数字零售系统。

他表示，双方还将探索车联网领域的合作机会，挖掘在智能高速、无人配送、智能驾驶舱等领域的合作潜力。

事实上，中德企业之间的合作已经持续多年。随着促进经济尽快复苏成为各国的共同任务，两国制造业在许多领域都有新的合作空间。

陈玉栋认为，中国拥有世界上最大的制造业，在新能源汽车等多个行业积累了丰富的经验和创新能力。与中国相比，德国的产业优势主要集中在汽车、电力、数控机床等领域，而中国现在专注于人工智能和5G。从这个角度来说，双方还有很大的合作空间。

最近中欧投资谈判全面协议的完成表明，开放合作仍然是世界潮流。

“这项协议向欧盟国家在中国的公司发出了积极的信号，鼓励我们增加在中国的投资和技术研发，”陈玉东说。中欧投资全面协议谈判扩大汽车领域的市场开放，这将有助于增加博世在汽车相关技术研发和本地投资方面的投资。中国交通自动化、智能化、个性化和互联化的未来发展潜力巨大，博世正在加快自动驾驶领域的技术研发