2018年落户临港的特斯拉超级工厂，仅用一年时间就开工、竣工、投产、上市。特斯拉中国对外事务副总裁陶林在接受《Zhongxin.com》专访时直言，特斯拉上海工厂对政府和企业来说都是非常成功的做法，可以推广。
无论是上海超级工厂的建立，疫情后的复产，还是二期工程的建设，都可以看到特斯拉与政府的紧密合作。陶林表示，特斯拉一直希望快速高效地生产经营，上海政府也希望帮助企业更好更快地发展。正是在双方的极度配合下，才成就了特斯拉的上海速度。
对于去年底进入正式生产的特斯拉来说，疫情是一个非常大的挑战。陶林承认，特斯拉和上海政府都没有遇到过这样的情况，但双方的目标都很明确。特斯拉和上海政府在防疫物资、生产设备、供应链物流甚至员工衣食住行的安排上都做了充分的准备，这也使得特斯拉最终实现了第一季度的原定生产目标。上海复工复产的成功经验也被特斯拉总结并应用于特斯拉美国工厂的复工。
作为第一家生产和交付100万辆电动汽车的企业，特斯拉上海超级工厂的建立将进一步提升特斯拉在中国市场的竞争力，但同时也将引发一场关于特斯拉从“鲶鱼”到“鲨鱼”引进的社会争议。对此，陶林认为，中国市场足够广阔，不可能一款车型垄断整个市场。“特斯拉在中国市场的定位是先锋，让市场了解电动汽车，推动整个行业的进步。”
因上海营商环境而选择建设超级工厂的特斯拉，也在逐步推动上海营商环境的优化。在特斯拉超级工厂的审批过程中，上海采取了许多全新的措施。陶林介绍，特斯拉项目在审批环节采取了“宽容”的方式，做到了建设和审批同时进行，确保项目进度一天不落下。在材料审批过程中，特斯拉还会实时反馈给政府，协助政府相关部门不断调整优化各项审批工作。
据了解，上海市有关部门总结了特斯拉项目推进中的好经验好做法，形成了一系列可复制、可推广的工作措施。上海市经济和信息化委员会副主任明路表示，下一步，上海将围绕招商引资规划、审批改革、企业服务等，进一步推进重大产业项目的招引、落地和建设，让“特斯拉速度”成为“上海速度”的常态。
陶林表示，整个特斯拉公司都认为，在上海设立超级工厂是一个非常正确的决定。在与政府的接触中，特斯拉也感受到了政府对优化营商环境、提高效率的期待和举措。“我们对中国的商业环境充满信心。随着更多创新型企业的出现，中国的商业环境一定会越来越好。”(完)
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