现在开大货车还能赚钱吗？

上个月和一个在货运行业做了十几年的货车司机聊了聊。据卡友说，我把车卖了，准备摆地摊做点小生意。一个月过去了，不知道朋友现在过得怎么样？为什么这么多货车司机转行做其他行业了？谁能理解卡车司机的悲伤？

卡友品味主要有以下几个原因。

第一，靠躺着赚钱的干货运时代已经远离货车司机，货运行业的一些赚钱词汇已经不适用于这个时代。大家都在抱怨这个行业，抱怨运费低。到了年底，刨掉各种费用，基本没赚到钱。支出和收入的差额太多，有些卡友甚至贴在里面。这太过分了。本来进入货运就是为了赚钱，没理由倒贴。然后，不要卖车，转做其他机会。

第二：身体真的受不了，太累了。之前网上有传言说科比说：你知道凌晨四点的洛杉矶吗？不管这句话是真是假，我只想说，这句话对我们货车司机来说就是个笑话。他们经常半夜出发，一天开车十几个小时。颈肩疾病、腰椎间盘突出、胃病成为中国广大货车司机的职业病。每一次长跑都是一次冒险之旅，很少有人能一直忍受这样的生活。

第三：货车司机，一群人，白问天罚，打不了硬仗，躲不起是吧？从1994年国务院发出治理道路乱象的通知到现在，20多年过去了，根本看不到任何成效。之前央视曝光江苏徐州跑车的卡友，短短几分钟内，卡友被处罚两次，其中一次没有检查。既然你把我当和尚的肉，我以后就不给你这个机会了。让你惩罚我！

第四：政策趋严。几年没买车后想上路。不好意思，限购的消息过几天就来了。这个也限制，那个也限制。这不就是买一堆废铁回家吗？不上路，不是逼着换车吗？但是怎么才能拿到换车的钱，货源不足的卡友都还欠着呢？环境问题确实应该重视，大货车也有责任，但责任绝对不是主要的。压力这么大，还不如把车卖了，省得麻烦。

现在开大货车是一个与所得不成比例的职业。你需要知道的事情太多了。光会开车是无法在货运行业生存的。同时，开货车对个人素质要求很高。这个时代，转行不一定是出路。