电动汽车“充电站”项目分析

现在电动车已经成为越来越多市民的代步工具，但是中途停电也是一件让人头疼的事情。要是电动车能像汽车一样，能在路边快速充电和“加油”就好了！

今年5月，扬州晚报刊发了《扬城悄现电动车“加油站”》的稿件；昨日，记者调查发现，这种电动车“充电站”已经出现在羊城多家报刊亭、餐馆和电动车维修点。对此，有人提出，这样的充电站还是太少，最好配在小区、超市、路口等。这样才方便；但是，也有人怀疑这个新生事物是否真的能普及。　　利润不高只作副业

昨天上午，记者来到杨达附近一家电动汽车快充站的网点。这是一家餐馆。门外有一个类似灯箱的铁盒子，上面有投币口和两条充电线，底部有显示电池电压、充电时间等信息的显示屏。一行手写的大字很醒目：10分钟一元，5-8公里。根据盒子上的说明，这个充电装置可以使用硬币，一次最多3个硬币。

(本图由“我要创造财富”转载自江苏新闻网。)店老板王先生告诉记者，这个充电站是不久前加盟的，生意一直不错。虽然利润不高，但作为副业还是比较满意的。

记者走访了几家“充电站”，发现都是副业。淮海路附近的一个网点是自行车修理中心的单老师管的。他告诉记者，这个充电站的生意不太好，每天来充电的有10多人。再加上每月200元的房租和电费需要交，“靠它赚钱是不可能的”。据说当初加盟的原因是“主要是为了给大家提供方便，也是为了推广自己的店铺”。　　3个月布下26网点

扬州首个电动汽车充电站的负责人徐老师告诉记者，这个充电站是今年3月底设立的，反响很好。很多市民呼吁安装，很多报刊亭、餐馆、电动车维修保养店也要求加入。目前全市共有26家网点。

徐老师说，刚开始“充电站”用的人比别人多，生意很清淡，但后来顾客逐渐多了起来。他说他现在的充电站生意还不错。天轻的时候，他一天赚20块左右，一般是30块左右。好一点的话，50元左右。

徐老师还告诉记者，这种“充电站”属于大电流充电，充电速度比较快。一般充电10分钟相当于用电动车充电器充1小时电。他自己已经试验过很多次了。普通电动车在“充电站”充电10分钟可以走5到10公里(至少5公里)，具体取决于电动车的电池。　　市民：方便了，但网点太少

“充电站”到底是谁在用？记者进行了小范围的调查，发现其中有一部分忘记了在家充电。结果他们中途发现电池电量不足。有的中途改道和朋友玩，中途抛锚；有的还觉得家里充电太慢，自动充电站更方便。

女士主张自己是上班族。因为她的工作单位比较远，而且她的电动车电瓶有漏液，所以经常会遇到车中间没电的情况。“有了充电站，真的方便多了。”

有市民提出，目前这样的“充电站”还是太少。运气不好，还是会遇到大车回家的情况。希望各个小区路口、重要路段都能安装“充电站”。

然而，一些电动车主担心充电电流过高会影响电池寿命。“我的电动车是新买的，对于一个还没毕业的大学生来说，这可不是个小数目。所以我一般不敢乱收费。如果坏了，那可不是闹着玩的。”曹杨说。　　提醒：大电流会损伤电池

电动车商家如何看待「充电站」？电动车专卖店潘老师告诉记者，根据电压和电池容量的不同，电动车充电后能走的距离大概在20到100公里，旧电池容量会变小。他认为“充电站”确实会提供很多便利，尤其是现在电动车市场在扩大，快速“充电站”的市场前景也不错。市电动自行车协会刘副会长告诉记者，电动车自动“充电站”的想法很好，值得推广。但他也提醒市民，由于快速“充电站”是大电流充电，充电过程中电池不可避免会损坏。