"世上无难事，只怕有心人。"我们，我们相信所有的男人，女人和孩子在创业上都是平等的。年纪不大的老客运司机就靠空心种梅发财。年轻人还有什么难的？让我们去看看他成功的秘诀吧！
从秀山到滨江，客运。乘客满了，检查车况，启动点火，加油，上路，到站。一切如常。一路平安。我记不清这是来来回回去秀山和沿江多少次了。这是近10年的客运生涯。这是作为一个老客运司机的日常。
“罗少爷，拿些空心李子回去吃吧。它们是树上的。它们很新鲜。”乘客在等上车的时候，以前认识的水果商问。
“很多钱一斤？”“12块，又大又甜，买点。
沿河的空心李子价格越来越高，家里有空心李子的农民收入也在上涨。听说水果品质高的李子甚至能卖到20多块一斤。
回来的路上，乘客们手里提着大包小包的空心李子，有些人甚至懒得去清理。他们把它们从腰带里拿出来，直接嚼了起来，车厢里弥漫着李子的清新香味。
随着年龄的增长，跑客车似乎有些吃不消了。要不要干脆回老家种李子？就当是退休吧。
2014年底，一万多株树苗被带到了罗成的家乡——官庄镇大山村。这里已经以每亩140元的价格租赁了200亩山地，等待树苗的到来。
挖掘，挖掘，施肥，种树，修剪.罗成已经很多年没干过农活了。虽然他已经付钱给村民帮忙，但他还是要自己做生意。200亩的树苗已经种下，手掌上已经出现了厚厚的老茧。
此后，罗成搬到了大山村梨树园，从客运司机变成了果农。
值得庆幸的是，得益于从沿河县学到的李树种植技术，第一批树苗成活率很高，很少死亡。种树后，参加沿河种植技术培训的次数多了，一年至少有7、8次学习。
虽然果树长势良好，但不得不面对的现实是，罗成多年的积蓄慢慢花光了，树苗、化肥、人工等费用。一年就要10万，这无疑带动了周围很多农民增收。村民们都叫他“罗老板”，但“罗老板”的资产相当捉襟见肘。
直到2016年夏天，李树的枝头才开始结出李子。这时候果实不能吃，还没熟就要摘掉，否则会影响后续果树的生长。
持续的投入让我压力倍增，但零星的果实就像是助推器，是罗成坚持的动力。没有资金，申请贷款还得继续这个行业，等到果实长出来！
2017年7月，精心养护的李子树开始大面积结果，罗成心里悬着的大石头也落地了。摘了一颗熟透的果子，入口香甜果味。三年的努力没有白费。
然而，离丰收还有很长的路要走。果实不能任其生长，必须破坏，要为果树的生长保存养分。今年李子全部采摘下来后，只有几百斤可以食用，分发给亲朋好友，赞不绝口。
这意味着2018年将首次收获200亩李树，在结果期亩产可达2000斤。按照每公斤10元计算，经济效益相当可观。在罗成的带动下，同村的村民也摩拳擦掌开始种李树，尤其是那些在果园干过活的。他们学到了很多种植管理和保护技术，希望通过加入我的产业合作社共同致富。在未来的岱山村，李将飘遍大山。
在黎明前的黑暗中，我们看到了曙光，但我们最警惕的是疏忽。在保护好目前200亩李树的同时，罗成一直打算进山挑通路，扩大果园规模，让空心李事业大有可为。
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