车险改革以来，车主更关心车险费用和服务，此次改革对车主有利。那么改革后，做一个交强险要多少钱？强制保险有什么变化？
当你从国庆假期回家时，你遇到交通堵塞了吗？
路上堵车多是因为交通事故，导致进展缓慢。出了事故，走了保险渠道，很多车主想知道第二年的车险费用会不会贵很多，系数的增长幅度是多少？如果你想知道，那就看看下面的介绍吧。
9月19日，车险改革政策正式实施，无论是强制保险还是商业车险都有所变化。这项改革对于车主朋友来说无疑是一项利好改革，车险更优惠，服务更好。
1.车险改革后，强制保险发生了哪些变化？
2020年车险改革，无论是最高赔付限额还是费率浮动系数都有变化。发生交通事故时，保费的赔偿限额比以前高，如果车辆一年或几年未出险，可以享受更高的车险优惠。
1.强制保险赔偿限额的变化
2.保险费率的浮动变化。
二、车险改革后交强险贵多少钱？
在这次车险改革中，交强险首年保费没有变化。如果6座以下家用车首年保费950元，6-10座家用车首年保费1100元。我们以6座以下的家用车为例来谈谈这个问题。
1.如果去年发生了不涉及死亡的交通事故，保费不会增加，仍然是950元。
2.如果去年发生两起不涉及死亡的交通事故，保费增加95元。
3.如果去年发生了涉及死亡的交通事故，保费增加285元。
3.2020年车险保费改后，保费是增加了还是减少了？
1、从改革目标来看。
《意见稿》号通知中指出，此次改革的主要目的是提供丰富的产品和服务、合理的附加费用、健全的市场体系等服务。
短时间内，阶段性目的是降价、增保、提质；
解读：从上述改革内容可以明确2020年车险改革的保费是高是低。意见稿已将“降价”列入计划，这是以保护广大车主权益为主导的政策修改。
2.就实质而言。
从提高交强险责任限额、提高商业车险责任限额、合理降低附加费率等因素来看，2020年车险改革保费不会很高，反而会有所降低。解释详情如下：
(1)交强险：交强险首年赔付至950元。如果多年未出险，最低665元，但车险改革后，最低475元，差距200元。
(2)合理降低保险费率：车型系数(无赔款优待系数)、渠道系数、自主承保系数直接相关。这次通知中把【完善商业车险条款和费率市场化形成机制】中合理降低费率、逐步放开自主定价系数浮动区间纳入政策，车险肯定会降。
(3)理赔次数：理赔和保费也是密切相关的。此前，支付记录的范围将从前一年扩大到前三年，对不小心支付赔偿的消费者的费率涨幅将会降低。
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