京东物流这把刀，怎么磨？

近日，京东物流公布了上市后的首份财报。财报显示，2022年上半年营收484.72亿元，较去年同期的315.43亿元增长53.7%。收入增长较为明显。从最终经营业绩来看，上半年毛利润为17.7亿元，较去年同期的40.54亿元下降56.4%；上半年亏损151.61亿元，扣除后净亏损15亿元，去年同期净利润15亿元。 19.83亿元。

从这份财报可以看出，京东物流处于增收不增利的状态。京东物流自己的解释是加大网络基础设施、供应链技术研发的投入，进一步增加供应链解决方案和服务。广度和深度、扩大就业规模等

十年磨一剑

京东物流脱胎于京东集团，是京东集团三大事业部之一。 2007年，京东宣布成立京东物流事业部，作为京东内部物流服务部门。最初旨在为京东自营店提供专业的物流解决方案。

经过多年的经营，近年来实现了市场化、资本化转型。时间到了2022年，京东物流开始社会化运营，开始为外部客户提供服务。 2022年到2022年间，京东物流因其广阔的前景和市场，屡次获得各路资本的青睐，并最终于2022年5月在港股上市。

如今，京东物流的业务范围越来越多元化。业务网络以仓储、运输、配送网络为主，辅以大型网络、冷链网络、跨境网络。仓储配送网络由仓储、运输、配送三大网络构建，构成京东物流的基础。结合大件、冷链、跨境业务，京东物流构建了相对独立的大件、冷链、跨境网络。

截至2022年6月30日，京东物流已运营约1,200个仓库。包括京东物流管理的云仓面积，京东物流的仓储总面积约为2300万平方米。一年之内，京东物流运营的仓库数量增加了450个。这个数字相当于从2007年京东开始自建物流到2022年这十年间仓库增长总量。

从财报来看，近期活跃用户数增速创单季度新高。截至2022年6月30日，近12个月京东活跃购买用户数达5.32亿，较去年同期净增1.15亿。单季度新增用户数3200万，创历史最高增幅。其中，活跃用户购买的产品70%以上配送至三六线城市。

京东的好刀

京东物流取得了一定的市场成绩。作为京东集团的重要组成部分，充分吸收了京东的优势，在长期运营中构建了自己的业务壁垒。

首先是优质的分销能力。京东物流体系包括仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络、跨境网络等六大高度协同的网络。六大网络相辅相成，保证了京东的配送速度，整合专业化的商业模式，一站式满足客户的供应链需求。

其次，具有细分市场优势。借助京东集团在3C家电领域的渠道优势，京东快递在家电、家具等电商大件领域具有较强的竞争力。全国家电行业信息中心数据显示，2022年一季度，京东在所有家电零售渠道中的份额为16.9%，仅次于苏宁，线上渠道份额超过37%，排名第一。

最后，是数字技术优势的赋能。京东物流依托自主研发的软硬件技术，构建全面的智能物流体系，实现服务自动化、运营数字化、决策智能化。截至2022年底，京东物流拥有4400多项专利和计算机软件著作权，其中2500多项涉及自动化和无人技术。

挑战即将来临

但从目前的发展来看，京东物流也面临着挑战，这可能会对京东物流的后期发展造成一定的影响。

一方面，市场竞争激烈。说到快递行业的竞争，就不得不提到极兔快递。极兔快递对快递行业的颠覆，是2022年以来快递行业最大的根本性变化。极兔快递于2015年在东南亚成立，2022年进入中国市场。截至2022年1月，公司拥有超过240家大型快递公司。全球规模的转运中心、600套智能分拣设备、8000辆自有车辆。它还拥有超过23,000个网点和近35万名员工。

极兔2022年双十一期间将实现日均订单量2000万件。尽管日均快递量较高，但极兔仍保持良好的快递服务质量。未来可以判断的是，极兔快递通过挤压其他同行的市场份额，成功跻身快递业务前八。

另一方面，京东物流面临着巨大的支出压力。京东物流的日常运营和业务拓展需要大量的资本支出，这将直接挑战京东物流的账面资金和现金流。京东物流2022年经营现金流将达到102亿元，是2022年的近四倍，而2022年净亏损为40.7亿元。

京东物流的扩张仍在进行中。为了更好地部署无人配送技术，越来越多的技术投入。资金压力将是京东物流未来面临的重要挑战。

天高了鸟儿还能飞

挑战只是京东物流需要面对的一方面。京东物流本身也在进行更有意义的业务布局，而且从宏观环境来看，未来的表现仍然存在一定的想象空间。

一方面，中国拥有全球最大的物流市场，物流需求持续增长。据市场公开报道，中国是全球最大的物流市场，物流支出全球领先。在以“内循环”为主的“双循环”背景下，我国内需的快速增长将带动更多的货物运输物流需求。

还保持着较高的增长率。 2022年，我国物流总支出将达到14.9万亿元，2020年至2025年复合增长率将达到5.3%。其中，据中商产业研究院预测，2022年全国快递业务量将完成955亿件，快递业务收入9800亿元，同比增长15%和12%。

另一方面是新的业务布局。为了完善供应链，京东将加大对新项目“京东航空”的投资。这是继顺丰航空、圆通航空之后的第三家民营货运航空公司，也是第一家通过电商平台成立的货运航空公司。

借助“京东航空”，京东物流可以减少对第三方航空运力的依赖，加速向综合物流服务商转型。加快国内外业务运输增长，加快拓展海外市场步伐，提高市场竞争力。节省飞机租赁成本并持续完善其供应链。

京东物流脱胎于京东集团，凭借卓越的业务能力在物流市场站稳了脚跟。然而，物流行业的重资产性质也阻碍了京东物流快速实现盈利。随着市场竞争的加剧，京东物流未来能否取得成功？日子还有待观察。

8月30日，京东图书与快手电商联合发布“智”多星计划。8月28日，京东图书与快手电商联合举办发布会，启动快手电商“智”多星计划。商务直播专家。明星计划。该计划旨在帮助更多直播达人成为图书推荐明星，打造图书直播新业态，让更多消费者通过视频直播近距离体验知识，选择自己喜欢的内容，成为全民读书的支持者。建设爱书中国。与参与者。

京东精选书库帮助直播主输出正版好书。近年来，图书产业以多元化的方式迅速向各个领域拓展。从传统纸质书到电子书、有声读物，从书籍到电影、动漫、IP，从简单阅读到在线收听。在这个发展过程中，书籍的知识属性和文化属性得到了充分的发挥。

同时，短视频、直播也是近年来兴起的互联网信息传播和商品交易的新业态。凭借“眼见为实”、“所见即所得”的特点和优势，越来越多的年轻人开始通过短视频和直播来决定自己的购物选择。

京东图书与快手电商联合推出的“知识”多星计划依托京东图书资源、供应链优势和快手电商直播场景、流量资源优势，共同培育大批都是有知识、有能力的人。讲解书籍奥秘的直播专家，让自己成为书籍和读者的推广者，成为读者心目中知识和智慧的“明星”。

同时，京东图书拥有庞大的优质正版图书精选库，可以满足快手主播的精选需求。京东的供应链能力也将对快手电商有很大帮助。经培和京东的售后服务得到消费者的认可，可以帮助快手电商进一步优化消费者的订购流程和售后体验。

快手电商负责人表示，目前有不少主播和MCN机构愿意在图书领域发展，但缺乏供应源和供应链管理能力。 “智”多星计划实施后，在京东的帮助下。通过图书、物流、售后等方面的赋能，主播可以为粉丝提供更好的购物体验，快手也可以进一步巩固对电商品牌的信任。

多种方式共同打造“京东好书推荐官”

据京东图书相关负责人介绍，通过“智”多星计划，快手主播可以与京东读者一起，与知名艺术家进行线上直播、线下促销等活动，还可以获得知名品牌的周边产品。艺术家作为粉丝。作为奖励，主播甚至可以深度参与著名艺术家新书的发布。通过这些资源的共享，主播和作者可以在京东内外进行互动，建立各方之间的深度绑定。

同时，在快手站内，可以通过快手的多矩阵短视频推广，将流量引向直播间。在快手站点之外，通过京东图书与作者在多媒体渠道的联合宣传，直播间的内容也可以进行二次传播。

在“智”多星造星计划中，快手主播也将获得京东图书多种方式的支持。具有较强“爆品孵化”能力的主播将成为“京东好书推荐官”，可以获得全网单品发布资源；具有较强销售能力的“销售冠军”主播除获得佣金外，还将享受额外奖励：对制作优质短视频或直播内容并能实现有效流量导流的优秀创作者的奖励。

上述京东负责人表示，“智”多星计划将于今年9月正式启动，并将覆盖明年全年。京东图书期待更多图书行业组织和主播的参与，共同建立京东、图书行业、主播、内容平台之间的紧密联系，实现行业共建、共赢。