份子钱猛过茶水费

南方电视台节目主持人马志海“即使每天讲15分钟，也会有很多没说完的话”。

迟来的行动或建议

广州一名出租车司机透露，出租车公司收取高额“茶水费”。《广州日报》报道称，匿名举报的司机已被“公交分局”找到问话。也许这位兄弟真的很幼稚，以为举报了问题就会有人认真调查；今天发自内心收钱的人，只要敢收，就怕你举报。

其实，出租车行业最大的黑幕早就有了，“秃子头上——个虱子显而易见”，也就是公司每月收取高达万元的“份子钱”。有司机算过一笔账：一辆车每月付给公司近万元承包费，平均每天300多元；一年到头每天开10到12个小时的车，一个月还是不到3500。谁能再帮忙算算，一个男青年在广州，月薪3500元，能过什么样的生活？如何养家糊口？如果每天要工作12个小时，你还有时间和精力管教孩子吗？

出租车司机的这笔收入账很好算。那么，摇不动的“钱”应该怎么算呢？广州大街小巷跑的车没什么高档的，基本都是10万价位的中低档车。如果你买了新车，收了一年的钱，基本就能收回车价了。不仅如此，整个出租车行业就像一个封闭的家族式企业。不管是加油站还是修理厂，都是自家的，也是旱涝保收。有人提醒我：还有政府收取的执照费。是的，没错。没人说公司把钱都拿走了。

出租车司机在辛苦工作赚辛苦钱，市民在用附加费为出租车买单，或者那些叹息空调收钱的人告诉我们要保证出租车司机的收入。我见过脸皮厚的，但没见过这么厚的。说白了，公开算这笔钱的账，哪怕挤出一两成水分，也比半信半疑的燃油附加费好得多。

有人说这个比较难。我们不是一直说“改革进入深水区”吗？出租车行业黑幕太重，水太深，当然难动。