新轩逸cvt变速箱异响, 轩逸变速箱异响是通病吗

有车主对新款日产轩逸的cvt变速箱非常挑剔，吐槽满满。变速箱异响是部分车主对这款车不满意的主要原因。当然，并不是所有新轩逸的变速箱都有这个问题，只是少数。下面说说cvt变速箱的一些常见问题。

无级变速器（Continuously Variable Transmission，CVT）通过传动比的连续变化，使车辆的外部驾驶条件与发动机负荷达到最佳匹配，使发动机保持在高效率区间运行，从而提高车辆的动力性和经济性，减少排放。由于速比的变化是连续的，因此汽车的加速或减速过程非常平顺，没有换档冲击，提高了驾驶舒适性。当然，CVT变速箱也有它的烦恼。

问题一：异响

变速箱异响并不是什么新鲜话题。 CVT的异响多见于钢带运转声（啸叫声）。 CVT通过钢带传递动力，同时改变传动比。钢带是CVT的精髓。技术含量高，金属摩擦的声音非常明显。或许这种声音不影响性能，但过度的啸叫确实大大降低了CVT原本的舒适性。

CVT车型不适合激烈驾驶。长时间过度行驶，会导致钢带打滑，增加磨损，声音自然会变大。

问题二：加速缓慢

CVT变速箱更容易热保护。在高速公路上连续行驶数小时后，变速箱会进入保护模式。不管你加多少油，它最快也只能开到70km/h左右。停了半小时后，车辆恢复正常。而且，这种热保护一旦出现，车辆就会越来越容易出现热保护。很明显，CVT的冷却系统存在缺陷，早期的CVT也因此问题被召回。令人欣慰的是，随着技术的更新换代，这种热保护失效的情况正在减少，但为了保险起见，CVT车辆并不适合激烈驾驶。

问题三：感到沮丧

很多人都非常快。 CVT车不是无级变速的吗？怎么会有挫败感？这与普通的AT 相比。 CVT的换档也是由控制阀通过液压驱动的，控制阀的控制不可能是完美的。匹配所有工况，有时候会有延迟，会让你觉得自己不太能理解司机的意图，有时候会有点突兀，会有一些前移。而且，为了省油，变矩器经常处于锁止状态，与发动机形成硬连接，利用发动机制动，顿挫在所难免。这些问题都与控制程序有关。

通过以上的简单介绍，广大车友就知道了CVT变速箱是怎么回事，有什么优缺点。用户还是要根据自己的实际用车需求来选择适合自己的车型。如果你喜欢重载长途旅行，喜欢感受油门动不动的速度和激情，那么相对娇气的CVT变速箱可能真的不适合你。适合你。希望那些驾驶习惯比较强烈的车主们要特别注意，不要对自己的CVT变速箱过于暴力，这样才能最大程度的避免自己的爱车出现问题。