大众速腾起步有吱吱异响，新速腾烂路行驶中异响

大众速腾停放一天后，发动机的润滑油基本都会流回油底壳。发动机冷启动时，机油泵不能立即建立油压，部件之间形成油膜，发动机冷启动时起不到润滑作用。无论是液压挺杆还是机械摇臂，都会有一定的气门间隙，产生吱吱声。发动机运转一段时间后，机油压力升高并形成油膜，油温升高，发动机正常工作后“吱吱”声消失（注意，如果发动机一直发出吱吱声热车时，尽快去修理厂检测）。

在恶劣路面行驶时出现异响，是由于悬架部件出现问题，这不仅关系到乘坐舒适性，也关系到行车安全，因此绝不能小觑。

辨别轮毂轴承异响与后桥异响：汽车行驶滑行时，前轮轴承异响不变。如果保持车速不变，稍加刹车，轮毂轴承可以减轻部分负荷，从而降低噪音，就可以找到噪音源的来源。当车速大于48km/h时，除非后桥严重损坏，一般很少能听到后轮轴承的噪音。后轮轴承发出“沙沙”声。

减速器圆锥主动轴承异响与差速器轴承异响的区别：减速器轴承通常会发出刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节奏稳定，随车速变化。减速机锥形主动齿轮前轴承在汽车滑行时噪音较大，行驶时后轴承噪音较大。差速器轴承的噪音通常是一种恒定的刺耳声，但它的节拍比减速机锥齿轮传动齿轮轴承的噪音要柔和得多。