丰田普拉多改装艾尔法座椅图，普拉多改装座椅案例图

丰田普拉多改装阿尔法座椅图解，普拉多改装座椅案例图

1、丰田普拉多座椅是车厢中最大的部件，所以在实际使用中，体积要尽量小，重量要轻，造价要低。

2、既然是支撑人体的部位，就必须满足各种标准和法规的要求（形状、尺寸、强度等），才能保证安全。

3、座椅应使乘员有良好的静压感。它应该允许乘员以最少的肌肉活动保持自然的观看姿势。同时，身体压力的分布不应阻碍血液循环，加速疲劳。因此，如果对丰田Prado进行了修改，则有必要正确选择座椅弹簧和缓冲材料，并使用座椅调整设备和靠背倾斜调整设备来调整座椅的高度，前后位置，以使其功能合理化。

4、座垫面必须可靠地承托就座人体的坐骨关节，座垫前角不应支撑大腿。座椅的靠背必须能够承受制动踏板的反作用力，长时间前倾时靠背不应产生疲劳。

5、座垫倾斜角度可调，可调节人下肢的角度。使驾驶员像在市区汽车专用道路上行驶一样，随着不同的驾驶条件改变姿势，使身体的重心轴容易通过腰关节的旋转轴（在这种状态下，肌肉做的功最少。）。

6、为减少就座人体与椅背之间的相对振动，应配备特殊的弹簧系统。

7. 制动踏板和离合器踏板到座椅的距离应使双脚将踏板以相同的距离和角度移动到底部。

改装座椅一般有两种，一种是改装成跑车座椅，一种是比较改装的真皮座椅。