斯巴鲁官方回应烧机油，斯巴鲁烧机油普遍吗

对于众多斯巴鲁车主抱怨机油烧，斯巴鲁官方回应称：“森林人机油漏油或油耗快的反馈占整体的比例比较大，而且集中在老款车型上。”斯巴鲁通过响应系统积极响应用户。除了应对，也促使厂商积极改进，目前上市的新机型基本解决了此类问题的再次发生。”

虽然更新的斯巴鲁车型的技术升级已经解决了烧机油的问题，但对于老款车型的车主来说，这个问题仍然没有得到解决，投诉仍在继续。目前尚不清楚斯巴鲁未来是否会决定召回，但从消费者信心来看，发动机“烧机油”的问题肯定会在一定程度上影响斯巴鲁在中国的品牌形象。

斯巴鲁经常烧机油吗？

现在斯巴鲁烧机油很常见，漏机油的故障率很高。主要问题是大多数斯巴鲁发动机使用0W20 机油。 0W20机油本身比较稀。由于需要在高温下建立足够的油膜强度，只有全合成0W20 才能满足这一要求。这里的全合成是指使用四种基础油制成的。

此外，现在很多斯巴鲁涡轮增压发动机对机油的高温防护要求更高。如果4S店的0W20机油不达标，会造成发动机高温时机油蒸发过多，产生更多的高温油泥，保护能力下降。除了磨损，发动机噪音也比较大，烧机油的现象也比较严重。

解决斯巴鲁烧机油的办法是使用德国进口的5W30全合成机油，而新车使用的是德国进口的全合成0W20机油，可以有效减少烧机油的情况。德国机油生产标准是基于ACEA（欧洲汽车制造商协会）的认证。最主要的是A3/B4标准要求HTHS（150度高温高剪切粘度）大于3.5。保护到位，特别是斯巴鲁车型比较特殊，但是只要使用合适的机油进行保养，是不会出现烧机油现象的。