别克昂科威变速箱有一种顿挫感。 AT变速箱的平顺性一般要好于MT和AMT，这取决于液力变矩器的柔性传动元件。它以液体为介质驱动，吸收冲击和其他不稳定因素，而不是像离合器传动那样采用直接刚性连接。不过AT后面的传动机构还是有阶梯式的，尤其是4AT的档位比较少，档位之间的转速差比较大。要想保证换档时间，难免会出现震动。此外，液力变矩器的传动虽然柔和，但效率低。现在的厂家基本都采用带锁止离合器的AT变速箱，可以显着提高传动效率。不过引入了锁止离合器，相当于MT中离合器的刚性连接，其吸震能力会相应减弱，更容易出现顿挫。
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