大众桑塔纳油门踏板悬空。与落地踏板相比，悬挂式油门踏板只能为前脚掌提供支点，所以长时间行驶小腿会比较僵硬，也就是大部分人抱怨悬挂式踏板开久了很累时间长了，就会造成踏板的控制精度不如落地踏板，不容易做出脚跟和脚尖的动作。
无论是落地式还是悬挂式油门踏板，它们都只是一个信号采集源。自从20世纪80年代后期汽车大规模电子化改造以来，油门踏板已经取代了传统的通过电子信号采集的拉线控制，这也使得踏板的设计无需担心拉线的布局，那么呢？什么样的车配什么样的油门踏板，如何踩得舒服，成为汽车厂商考虑的方向。
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