大众新桑塔纳胎噪音大吗，新桑塔纳胎噪大怎么办

在新大众桑塔纳的行驶过程中，新桑塔纳的底盘对于路噪和胎噪的隔离非常出色，发动机噪音和风噪只有在高速行驶时才会变得明显。只是新EA211发动机的噪音控制有点令人失望。当转速攀升到3000转左右时，声音变得躁动不安，像家里的抽油烟机一样发出呜呜的声音，感觉真是没意思。其实发动机舱盖隔音棉多少可以缓解这个问题，可惜适得其反。

虽然发动机的隔音降噪有待提高，但新桑塔纳在等速行驶时还是比较安静的。在没有汽车的笔直高速公路上，我们测试的新桑塔纳1.6AT的噪音值为：怠速：49.8分贝； 60公里/小时：66.4分贝； 80公里/小时：68.6分贝； 120km/h：70.7分贝；从最终测试的噪音结果来看，全新桑塔纳的综合性能达到了该级别车型的标准。

胎噪通常是由胎面与地面的摩擦撞击产生的，与翼子板、挡泥板的振动同时传递给车内。那么，这时候就需要在车门、车门、挡泥板、挡泥板等处安装隔音材料，以降低噪音。

胎压过高还会引起胎腔和路面共振，导致胎噪增大。保持正常的胎压也很重要。当然最直接的办法就是换软一点的轮胎，比如米其林、马牌，但是价格比较贵，不耐磨，磨损也比较快。不过和耐磨的韩泰、邓禄普相比，胎噪自然会降低很多。