冬季柴油发动机启动困难故障排除方法

众所周知，冬天的气温一般都在零度以下，如此严寒的条件给柴油机的运行带来了很大的麻烦。很多农民都遇到了冬季柴油机启动困难的问题，那么如何解决这个问题呢？下面给大家介绍一下。

冬季柴油发动机启动困难故障排除方法

一、燃油标号问题

选择合适等级的柴油。夏天一般0号柴油【品级表示柴油冷凝】。冬季低温使柴油流动性变差，粘度增大，不易喷雾，导致雾化不良，燃烧恶化，造成柴油机动力性和经济性下降。因此，冬季应选择凝固点低、点火性能好的轻柴油。一般情况下，柴油的冰点应比当地当前温度低7-10。大家一定要根据自己的环境加油，千万不要让柴油凝结在油路中。

二、保证电瓶性能良好

让你的起动机平稳启动发动机，驱动发动机达到正常启动转速。如果您的电池不再工作，建议更换一个更大容量的电池。另外，检查一下整车的接线，尤其是电瓶上的两根粗线，一定要连接紧密，保证没有腐蚀。尽量避免外部启动，外部启动会造成严重的电路故障，比如烧坏控制器主板，烧坏启动器，损坏各种传感器等。

三、更换冬季机油

降低冬季启动阻力，启动后发动机运转更顺畅。

四、启动要讲究技巧

如果十秒内没有启动，请停止启动，关闭电源，让电池慢下来。两分钟后，打开电源，启动。如果超过五次都启动不了，那就别麻烦了。找个问题，别浪费电池的电。冬天电池启动五次就很耗电。

五、有车库的尽量停车库

如果没有停车库，尽量停在背风的地方。柴油机怕冷。

六、避免明火助燃起动

不要取下空滤，用棉纱蘸柴油点燃，然后做成火种，放在进气管里开始燃烧。这样在启动过程中，外界的含尘空气会不经过滤直接吸入气缸，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油机工作粗暴，损坏机器。

七、避免明火烘烤油底壳

尽可能避免用明火烘烤油底壳。严重时，油底壳中的机油会变质甚至燃烧，润滑性能降低甚至完全丧失，从而加剧机器的磨损。冬天要选择凝固点低的油。更多油品资讯请关注微信微信官方账号油圈ypq0910。正确的预热方法是：首先用保温被盖住水箱，打开排水阀，向水箱内连续注入60-70的洁净软水。当从排水阀流出的水用手感觉很热时，关闭排水阀，向水箱内注入90-100的清洁软水，转动曲轴，使所有运动部件提前得到适当润滑。

八、避免低温负荷作业

柴油机启动后，应避免迫不及待地立即投入负荷运行。柴油机启动不久，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易填充到运动副的摩擦面，会造成机器的严重磨损。柱塞弹簧、气门弹簧、喷油器弹簧也容易因“冷脆”而断裂。因此，冬季柴油机启动后，应怠速运转几分钟，待冷却水温度达到60时，再投入负荷运转。

九、注意机体保温

节温器在提高柴油机温度方面起着重要作用。因此，入冬前检查节温器是否工作正常，及时更换故障节温器。