道路分车带绿化

道路分隔带是分隔城市道路交通的绿化带。常用的有单排（上下车道分开）和双排（快慢车道分开）两种形式。绿化带虽小，但在城市中分布广泛，位置重要、显眼，对城市面貌影响很大。一、绿化带的作用1、绿化带分隔交通，具有安全功能。 2、绿化带具有美化城市、软化街道建筑硬环境、消除司机视觉疲劳的作用；种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的纵横比。 3、具有净化环境的作用，可容纳灰尘、降低噪音、吸收有害气体和释放氧气。二、绿化带设计1、考虑道路性质。在城市交通道路中，由于车辆行驶速度快，绿化带的设计应最大限度地满足道路的安全要求。以低矮的灌木和草坪为主，植物不宜超过司机。视线的高度和形式也要简洁；在城市生活道路中，以公交车辆和行人为目的，绿化带设计应在满足交通安全的前提下，注重美化效果，形式多样，色彩丰富，并有一定的高度。种类。除了常见的与道路平行的绿化带外，还可以设计不同宽度的曲线、折线或自由式绿化带来限制车辆的速度。 2、考虑道路宽度：绿化带宽度与道路宽度的比例要适当。宽阔的道路应有更宽阔的绿化带。单排绿化带应比双排宽。 1:5~1:10比较协调。三、绿化带的常见形式1、以绿篱为主的传统绿化带（1）两侧绿化带，中间套植大花灌木和常绿松树、棕榈或球茎花卉。这种形式绿化效果比较明显，绿化量大，颜色丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，如果管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。 (2)两边绿篱，中间套种球根花卉和小花灌木或草花。绿化效果也比较明显，颜色丰富，高度变化没有前一个明显。配平工作量大，不影响驾驶员视线。 (3)单侧绿篱(多在慢车道一侧)搭配球茎花卉和草坪。树篱可以是直的或弯曲的。形式比较新颖，绿化效果很好。 2、草坪绿化带（适用于宽度大于2.sm的绿化带） （1）在草坪上种植球茎类或棕榈类植物，间距大于8m~10m，套种花灌木。 (2)草坪占据了绿化带的大部分面积。草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然的，也可以是简单的图案。 3、以树木为主的绿化带这是应大力提倡的绿化带种植形式。绿化量最大，环境效益最明显。树干高度大于3.5m，不影响行车。树下可种植耐荫草坪。与花卉相映成趣，美化效果明显。特别适用于宽阔的城市道路，可有效改变道路纵横比，营造适宜的道路空间尺度。乔木易于管理，寿命长达数十年甚至数百年，绿化效果稳定持久。 4. 带图案的绿化带。城市新区、开发区新建道路十分宽阔，其中绿化带大多在5m以上，单排绿化带可达10m以上。各种图案由灌木、花卉、草坪组成。有几何形状和图案。弧形自由，剪裁整齐，色彩丰富，装饰效果好，与现代建筑相协调，很受欢迎。除了上述几种主要形式外，还有一些由各种形式组合而成的排列。总之，绿化带建设应因地制宜，结合城市规划中道路的位置和环境建筑的特点，精心设计，以达到组织交通、美化城市、改善环境的功能。