城市道路大树移栽保活要点

因为城市道路的拓宽或改造，经常会移植一些大树。但马路上的生长环境远不如公园绿地里的好。如果盲目采用公园、绿地的大树移植方式，会增加移植难度，甚至导致大树死亡。经过多年的实践，总结出一套城市道路树木移植保活的技术措施，介绍如下，以飨读者。参考。

移植时间选择一个合适的时间移植城市道路的行道树是非常重要的。在寒冷地区，比如长城以北，尽量在早春移栽，而在长城以南，如果工期允许，可以在深秋移栽。因为秋末大部分叶片脱落，蒸腾作用降低，秋末是根系生长的高峰期。这时候移栽可以让树先长根再长叶，有利于成活。如果工期不允许，要在早春移栽，越早越好，一般表土都能开化，移栽太晚成活率不高。即使采取各种措施，也很容易死掉。这是一句谚语：如果一棵树想要生存，它将不为叫树所知。

土球挖一般城市行道树都种在树洞里，树洞周围有灰土层，压实后的土球很难捡。根据树种不同，需要确定是否接挖球，或者挖球有多大。在实践中，笔者经常看到有人在移植胸径较大的国槐时，下大力气挖球。其实这步棋真的没必要。槐树是一种非常耐移植的树种。我看到有的苗木经纪人正在种植DBH 50厘米左右的国槐，完全是裸根。仔细一看，几乎看不到毛细根，但这些槐树种植后已经完全成活。所以对于一些抗移栽的幼苗，没必要强制挖球。另外，柳树、相思树、香椿等树种也是如此，不需要要求挖球。但对于不耐移植的树木，挖球要尽量抬。如果实在无法挖较大的球，就要保留一些保护性的土，也就是主根之间的土。

树木修剪可以在路上移植大树。在我看来，即使挖出大土球，也要采取强修剪，保证成活。需要提到的是，强切不是抹灰。抹灰虽然切断了整个树冠，减少了水分蒸腾，但不利于移栽后的冠行，影响景观效果。作者建议保留树冠主枝，疏除侧枝，剪短主枝。此外，通过作者s多年的实践，在修剪树冠的同时，也就是疏掉侧枝，剪掉主枝，可以在主枝的中下部保留一些小的侧枝。这些侧枝最好是二年生枝，一般每枝留三四个小枝为宜。这些小枝有利于树木的生存，不会被窒息因为树上没有小树枝。笔者曾经在移植法桐、国槐等苗木时采用过这种方法，都获得了成功，而且有一些小枝的大树比没有小枝的大树更加茂盛。

科学浇水科学浇水是保证大树成活的关键。行道树生长环境不好，挖的时候剩下的根也不多，浇水更要注意。一、土壤不能太干也不能太湿，太干的根系吸收不到足够的水分，太湿的土壤含氧量低，影响根系呼吸，容易发生根腐病。保证土壤处于半湿润状态，每次浇水后及时松土；其次，浇水要全方位立体，定期给树干喷水(为了减少水分从树上蒸发，树干要用草绳包裹)。新枝新叶长出后，也可以经常喷水，雾化程度