7000企业从事跨境电商，东莞扶持门槛有望降低

东莞作为制造业大市，如何提升制造业企业ldquo电击rdquo一直是社会关注的热点。29日，东莞市商务局局长何跃培带队做客阳光热线，探讨东莞制造业。电击rdquo、商业体制改革和报废汽车回收等问题回答了网友提问。

记者从节目中了解到，东莞从事跨境电商业务的制造企业约有7000家，未来将加大电商发展力度，推动电商发展。

论改革对周边地区承接产业溢出的主动性

广东自贸区获批后，自贸区建设被列为改革的头等工程。不在自贸区范围内的东莞，如何继续保持开放型经济发展，走在全省前列？

何跃培表示，在新一轮改革浪潮下，东莞虽在自贸区之外，但也积极投身改革浪潮，力求进一步激发经济活力。希望通过一系列改革，努力探索自贸区外新的发展模式，让东莞的企业和群众共享发展红利。

据介绍，东莞目前正在推进三大改革：一是外商投资体制改革，核心来自ldquo管理流程rdquoTo ldquo政策开放rdquo转型，特别是利用东莞靠近港澳的优势，承接香港的生产性服务业，与东莞的制造业融合。

二是内外贸一体化改革。这次改革就是把东莞企业原来想出口的产品推荐给中国，把国外的好货引进中国。通过B2C(企业对用户)、O2O(线上对线下)等电子商务平台的建设，将东莞企业从幕后推向台前，直接面对国内外消费者，努力打破体制和地域限制，形成全市大贸易、大流通、大市场的格局。

三是大通关改革，对企业是实实在在的利好。比如东莞在全国率先推出水陆联运ldquo三互rdquo大通关模式(信息互通、监管互认、执法互助)为企业节省了一半以上的通关时间和费用。接下来，东莞将进一步推广ldquo单一窗口rdquo建设(企业通过一个平台一次性提交标准化信息，监管部门共享信息进行联合监管)让企业通关更加便捷。

谈回收暂停，报废车上门拖车服务还没恢复

此前，有市民在阳光热线平台上投诉称，东莞市物资回收公司最近取消了上门拖车服务，找报废汽车的拖车不仅贵而且很麻烦。

市商务局副局长方建波表示，暂停上门拖车服务是因为最近黄标车提前报废给物资公司带来了很大的经营压力。公司现有拖车全部用于运输报废黄标车，暂时无法提供门到门拖车服务。

据介绍，目前东莞物资公司只有一家有资质的报废汽车拆解公司。随着黄标车提前淘汰工作的推进，短短几个月时间，全市报废汽车全部堆积到公司。2014年12月29日至31日三天收到的报废车辆数量相当于2009年报废车辆的总和。由于拆解公司拆解能力有限，汽车停车位有限，难以满足突然翻倍的报废汽车拆解需求，导致未拆解车辆大量积压。目前有4000多辆二手车因为不能及时拆解而堆积在物资公司，新回收的二手车每天保持80辆左右的dash；100辆的速度在增加。

由于省政府要求东莞淘汰所有黄标车

据统计，东莞约有7000家制造企业从事跨境电商业务。2014年东莞共发出国际小包裹1232万件，平均每天3.85万件，最高每天6万件。上半年国际小包裹出货量达1153万件，平均每天6.6万件。

据市商务局介绍，从今年开始，东莞连续三年给予电子商务企业1.5亿元的资金支持。目前，东莞共有电子商务销售、电子商务服务、电子商务物流园区、电子商务人才等14个扶持项目。对于部分企业提出享受扶持门槛过高的问题，市商务局副局长黄朝东在节目中透露，明年将出台电子商务扶持新规。新规可能会降低扶持门槛，加大扶持力度，扩大范围。

黄朝东说，目前东莞电子商务发展的大部分是中小企业。接下来，东莞将推大型企业尝试电商平台。虎门电子商务产业园获得第二批国家电子商务示范基地。接下来，大朗、松山湖、昌平也在规划各自的电子商务产业园，将形成电子商务发展的良好氛围。