阿里不仅夺走了“海淘”,还差点”要了洋码头的命”


火热的跨境电商领域竞争有多残酷?前段时间听说阿里悄悄拿下了‘海淘’的商标专利权后,校内网突然找到了最好的答案:各大平台除了各自为战,还要面对巨头们自上而下的打击。而这一切,在曾经‘一封信黑遍VC圈’的洋码头身上得到了最全面的体现。

所以,今天,我们就从洋码头的成长史来谈谈这个生死攸关的‘海淘世界’。

与风投的恩怨。

创业项目要想成功,不仅要有自己的内功,还要能够获得持续的ABCD轮融资,这势必要通过风投们与重金的良好往来来实现。别看洋码头今年拿到了高达1亿元的B轮融资。前几年,他们在VC心目中是‘身无分文’和‘穷’的。

他们的创始人曾碧波,作为一个少年班的神童,留在国外和易贝,似乎注定要从事海淘。2009年9月,他带着80万人民币的启动资金回国创业。那时候洋码头还叫‘萝卜开门’。校内网觉得如果叫‘芝麻开门’就完美了,简直就是阿里的天然CP。

2010年,他们接触到晨星资本,偶然听到刘琴的雷军那句‘风口里的猪也能飞’。但刘琴似乎并不认为洋码头是‘飞猪’。他没有给钱,而是给他们‘指导’跟风。最后天使湾给了他们500万的天使投资。

2011年洋码头到经纬进行A轮融资。那里的分析师不仅不识货,还一口咬定‘你们北海是转运公司,没前途’。等到2014年初双方再次见面时,洋码头已经和赛富签了协议,肠子都悔青了的经纬只好转行做‘备胎’了。

2012年下半年,执着的洋码头再次敲开了陈星的大门。这一次,对方拒绝给任何‘指示’,说‘你在阿里的范围内,太危险了’。当时自信满满的曾碧波回应说,‘如果马云自己来经营,我会立刻关闭洋码头’。

带着‘马云不能亲自跑业务’的信心,洋码头在当年年底与阿里战略投资部进行了接触,从而播下了一颗‘注定的爱情’的种子。就像某些老板伪装成‘亲善天使’来赢取创业团队创意的江湖大戏一样,阿里的西蒙谢是在对洋码头的商业模式和方案进行深入分析后,于2013年6月诞生的。无独有偶,在西蒙谢与饿了么团队详谈后不久,淘点点也隆重发布。

尽管命运悲惨,洋码头依然不屈不挠。2013年8月,他们和自己的货代公司APEX商谈投资事宜,对方却说‘洋码头不值钱,渤海还不错。勉强值4000万。我们出2000万元,你出大份怎么样?对于这么便宜的价格,曾碧波断然拒绝。然后APEX复制了北海的模式,拿下了天津亚马逊直邮的中国业务,真是‘一路黑’。

四年下来,洋码头几次寻求投资失败,他们一度被裁撤到不到30人,接近弹尽粮绝。当时,曾碧波曾在一封名为‘黎明前的黑暗’的邮件中说‘未来将发展到VClsquo复仇rsquo。'

到了2013年底,洋码头终于迎来了属于自己的美好未来。第四季度购物高峰,其App海外扫货神器’人气爆棚;12月,他们与赛峰集团达成了一项百万美元的投资协议。曾经濒临死亡的屌丝,不仅‘带血复活’而且逆袭成功。

随着于勇,洋码头在2014年开始流行,交易金额超过6亿美元。今年1月,赛峰领投B轮融资,金额1亿美元。随后,CEO曾碧波发了一封‘黑遍VC界’的邮件。事后他自己也表示,并不担心得罪VC导致的后续融资困难。只要洋码头的未来好,他们还得再聚一聚。事实上,晨兴很快就以一封‘投不投,祝福在那里’的公开信伸出了橄榄枝。

强大的敌人就在身边,海洋码头需要被占领

话虽如此,校内网认为,只要洋码头继续好下去,风投们肯定会乐意‘笑而忘仇,再谈投资’。但是,还是有很多人看着洋码头不错,心里却不舒服。

前面提到洋码头和阿里投资的西蒙谢有过密切接触,但最后的结局是钱没拿到,对方被允许推出天猫国际。这两年洋码头年交易额超过6亿美元,而天猫国际用自己的树轻松做到了18亿的交易额,几乎是洋码头的3倍。

天猫国际和洋码头以近25亿美元的年总交易额,目前占据了国内海淘市场的绝对多数。无论是类似的陶涛、全球购,还是JD.COM、亚马逊等巨头,目前都只能‘发呆’。由此,我们不难看出阿里注册‘海淘’商标的用意。一方面可以在商标专利上压住那些尚未构成威胁的对手,另一方面可以让洋码头为难。这一招,他们居然在去年的‘双十一’就用过。

除了天猫国际这个看得见的对手,洋码头还面临着各种潜在的威胁,尤其是那些肮脏的伎俩。从去年开始,无论是‘黑五’还是‘双十一’,洋码头的网站都遭受了不明攻击。造成站点访问延迟、部分功能失效、服务器瘫痪等后果,直接影响国外终端的正常业务。近日,在一场影响母婴等垂直领域的价格战中,洋码头再次遭遇DDoS攻击。江湖险恶,真是防不胜防。

除了与大大小小对手的内斗,洋码头本身的一些危机最近也开始浮现。最近他们打击了促销活动中的‘网络黄牛’,停掉了一些涉嫌违规的订单和用户。这本来是一件好事,可惜的是,误伤了很多正常用户。投诉和抗议如潮水般涌来,更有甚者,他们打算起诉‘违约’。

虽然这次扩建纯属偶然,但洋码头也表示会进行后续赔偿。但是他们的售后客服不给力是一个长期存在的问题。也许是因为业务的快速发展,洋码头的客服团队建设相对滞后。对于用户在消费过程中的各种售后问题,往往要么久拖不决,要么无法妥善解决。随着未来交易量的不断攀升,洋码头肯定会遇到更多的售后问题。如果还是不能让用户满意,这样的缺点就会成为他们的致命弱点。

海洋码头的故事结束了。相信你应该清楚跨境电商有多难,竞争有多激烈。创业一直这么难,一路被人看不起,有人挖坑设套;看透一切后,请勇往直前,好好珍惜。

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