洋码头：黑色星期五的东方代理人

阿里领衔的“双十一”并没有影响跨境电商对同类进口商品的引入热情，尽管从经济学原理上来说，整个11月的消费力分布仍在变化，这也意味着跨境电商阵营需要尽最大努力说服用户持币待购，而不是像之前的“双十一”那样透支。

根据阿里统计工具“商家参谋”的数据，以美妆品类为例，去年12月，天猫Top 10最畅销品牌的交易额下降超过10%。即便是快消品，耐用品更是尴尬。这种真空效应也给通常在每年11月中下旬的“黑色星期五”——带来麻烦。

洋码头创始人曾碧波说，他从来不相信中国人的海外购物需求只是买奶粉、纸尿裤、保健品。“我的赌注是，在吃螃蟹之后，他们会继续购买蔻驰、古驰和爱马仕。”

这也是洋码头退出“双十一”，转而独立主持“黑色星期五”的原因之一。此次直邮模式将是未来跨境电商企业今年第三次强势绑定中国“黑色星期五”IP。它和同行都觉得，阿里国际化3354主要是天猫国际3354没有先进的起跑线，分散的海外买家往往奉行多渠道策略。销售能力强在哪里？

数据可以看出，“消费升级”带来的购买增量足以抵消“双十一”吸金存量：洋码头活动首日，二线城市武汉位列全国成交额前三，与北京、上海差距微弱，南京、成都、青岛也表现不俗，消费增长极为迅猛。

尽管公众和学术界对中国中产阶级的定义存在很大争议，而作为典范的美国的纺锤形社会结构也在此次选举中显露隐忧，但中国乃至全球经济的未来就像藏在箱子里的倒霉猫，充满了不可知论和不可预测性。

唯一坚定乐观的是，全球贸易进程仍然繁荣积极。中国社会财富的增长造就了一批被洋码头锁定的用户，他们的分布开始从一线城市向二三线城市扩散，向往并能够通过消费手段匹配发达国家的生活品质。货币和商品的自由流通，在这个跨越国界的过程中，激发了与创新、生产和就业相关的巨大需求。

洋码头“黑色星期五”开场不到两分钟，一个折扣价近9万人民币的爱马仕铂金包就被一位北京用户买走了。在高客单价的鼓励下，该平台第一梯队的海外买家以1000万人民币的备货规模响应了这一购买狂潮。开盘10分钟，轻松达成6000万人民币的交易额，是去年同期的6倍。

在曾碧波看来，这是他“计划好的产品”。

洋码头今年的主要策略是扩大供应区域，深入西欧和日本腹地，开拓多元化商品市场。这种努力体现在年底的“黑色星期五”:美国不再是唯一的主场，除了第五大道上能看到的专柜，那些更小众的品牌随着全球总动员都出来了，就连土耳其的手工飞毯都能卖出可观的量级。

有人用柯立芝的繁荣来形容中国本土的消费热情。如果不是和历史上这个名词的对应符号以及随后的大萧条有太多关联，那么这个类比或许是有迹可循的。

一战后，美国总统约翰卡尔文柯立芝开创了“咆哮的二十年代”。他鼓励企业扩大经营，推广消费主义文化。汽车、冰箱、洗衣机、电话等商品的大量供应，在极短的时间内提振了美国社会的消费欲望，十年间GDP复合增长率超过4.1%。

菲茨杰拉德说，那是一个充满犬儒主义的时代。以百货商店为代表的零售业把来自欧洲和亚洲的精美商品放在芝加哥和纽约的橱窗里。除了工作，人们开始要求工会和假期，一切都变得陌生和情绪化。

这种繁荣似乎是对辛勤工作的丰厚回报。在近百年后的中国，类似的困惑与热情如影随形。正如柯立芝所说，“对美国人来说，生意是最重要的”，企业家云、刘和张构成了今天中国的一个缩影，没有人会拒绝他们的服务：过上更好的生活。

就在上周，商务部正式发文，跨境电商监管新政(4月8日新政)继续延长，延长时间从2017年5月至2017年底。虽然从这个决定来看，受益最大的还是保税模式的跨境电商，但曾碧波还是为自己的竞争对手感到高兴，因为在大方向上，这是政府对自己干预市场的控制，有利于整个行业的向前发展。

随着正规军规模越来越大，“海淘”一词在报纸上已经不再常见。根据QuestMobile的监测数据，从2015年上半年到2016年上半年，跨境电商行业App的MAU增长率达到了惊人的404%，行业完善程度日新月异。买家需要自己委托转运公司的日子一去不复返了。

洋码头旗下的物流平台北海国际是最大赢家之一。事实上，在曾碧波的创业史线上，物流业务甚至早于电商业务，是他事业起步的地方。

5年前，正是因为北海国际的订单量越来越大，曾碧波和他的团队才有了踏入交易环节的想法。今天，北海国际已经从一个局限于美国的转运车间发展成为一个直接服务于20多个国家的物流中心，它在提高运输效率方面发挥着重要作用。

像亚马逊和JD.COM一样，北海国际也放开了运输能力，其自有海运码头的订单仅占40%。有了包机和仓库，分散的订单更多了，所谓的直邮模式越来越接近国际快件，不再特别。

“中国的消费者将会习惯这项新服务，即他可以在今年夏天把自己的孩子送到湾区参加夏令营，并在今年冬天吃到波士顿刚捕到的龙虾。”曾碧波将洋码头定义为全球移动购物平台，“黑色星期五”只会是每年的前哨。

十分钟6000万人民币的交易额，是今年前哨交出的答卷。曾碧波表示，跨境电商无法颠覆阿里，但从后者身上咬下一块肉还是可行的。

现在看来，这块肉确实有点肥。

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