全球工业叉车巨头凯傲集团首席执行官戈登里斯克(Gordon Riske)近日接受中新社记者专访时表示，中国市场对凯傲集团来说现在和将来都非常重要。他认为，中国在近几十年表现出了很高的远见，并将在此基础上继续长期发展，而中国新的发展格局也将为像凯奥这样的国际企业带来新的机遇。
截至2020年底，凯奥集团已在全球销售超过160万辆工业车辆，在六大洲拥有超过6000套安装系统和客户。该集团拥有近3.9万名员工，2020财年的营收将达到83亿欧元。凯奥集团是中国叉车和仓储技术领域最大的海外供应商。2012年，中国潍柴动力入股凯奥集团，此后多次增持凯奥股份，目前持股比例为45.2%。
Gordon Liske强调，商业关系不是单行道。作为德中双赢伙伴关系的成功代表，凯奥与柴蔚的伙伴关系建立在高度互信和广泛共同利益的基础上。
“对我们来说，柴蔚是一个非常专业和忠诚的商业伙伴。在给予我们巨大支持的同时，为我们提供了自由发展的空间，让我们可以用最好的方式发展业务。”他说，与中国的合作对凯奥具有战略意义。它在中国有四家工厂，雇佣了4600多名全职员工，第五家工厂即将完工并投入运营。此外，凯奥还与许多中国企业有着广泛的业务合作。“所有这些都旨在实现双赢，并最终惠及我们的全球客户。”
根据凯奥近日发布的最新财报，该公司今年前三季度亚太地区新车订单同比增长39.9%，其中中国市场(增长39.4%)占比最大。在这一地区，凯奥集团平衡叉车的销量明显跑赢了市场的整体增速，这主要是由中国的销量增长带动的。
“中国已迅速走出新冠肺炎危机的阴影，仍是全球增长最快的物流市场之一。”谈及对中国市场的看法，Gordon Liske表示，在工业叉车领域，中国是全球最大的单一市场。此外，这家企业还受益于中国电子商务的蓬勃发展。不断发掘这个市场的机会具有战略意义。
针对外界对中国新发展格局的质疑，戈登利斯克认为，在当今全球一体化的环境下，每个政府都面临着因国而异的挑战，需要在内向型和外向型经济发展之间找到健康的平衡。他指出，中国近几十年来表现出很高的远见，并将在此基础上继续长期发展。“根据不同时期的情况重新调整优先事项是正常的。有一点是肯定的：随着全球商品和服务交换的增加，外部物流和内部物流将变得越来越重要。这为我们所从事的行业提供了一个绝佳的机会，尤其是在中国。”
戈登利斯克(Gordon Liske)近日在一次公开演讲中回应了“中国投资德国是否危险”的问题，称“这不是一个非黑即白的问题”。“根据我们的经验，双方越是相互尊重，相互理解，就越有可能共同受益”。
“我一直很欣赏中国朋友的务实精神，决策的果断和不断变革的勇气。”他告诉记者，无论是在欧美还是中国文化中，相互信任和尊重差异一直是成功合作的基础。凯奥还积极促进德中交流，培养管理人员和员工的跨文化技能。德国国际知名的双元制教育是这家企业在中国培训员工的成功模式。
“在一个全球化的世界中，我们依赖所有国家和地区的合作。我们不应该过多地考虑政治分歧。只有通过相互信任和定期交流，我们才能使世界成为一个美好的居住地，造福子孙后代。”他说。
德国大选后正在组阁，新的联邦政府即将产生。展望后默克尔时期的德中经贸和投资合作，戈登利斯克表示，德中关系几十年来保持稳定和富有成效的发展，两国政府将继续肩负重任。“我希望德国新政府将无缝延续这一良好传统。德国的外交和经济政策具有高度的连续性。即使在政府更迭期间，——的永久性和可靠性也是我们政治制度的基本特征。”
作为一名在过去25年中“多次”访问中国的德国企业家，戈登利斯克觉得中国“令人着迷”。“我一直对这个伟大国家的巨大发展感到不可思议。我非常期待在新冠肺炎疫情(防疫措施)允许的情况下尽快回到中国，并看望我在那里的许多朋友。”
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