2021年初，北京、深圳、上海、南京、苏州、武汉等地依次出台相关政策。智慧城市成为下一轮区域竞争的关键词，智能交通迎来巨大发展机遇。
“智能交通行业的竞争越来越激烈。行业内的厂商多年来不遗余力的推动行业的进步，互联网巨头也在进入这个行业。不仅是进入，从目前的情况来看，还需要深耕。”1月29日，在海信智能交通年度大数据大会上，海信网络技术公司副总工程师孙表示，只有充分竞争，才能更好地推动行业进步。
深耕行业22年，筑牢护城河
近年来，随着大数据、人工智能等新技术的兴起，众多互联网巨头纷纷进入智能交通行业，百度、阿里、腾讯等公司脱颖而出。据海信智能交通业务总部总经理王雯雯介绍：“海信深耕智能交通领域20多年，深耕商业实践，积累了丰富的经验。这是海信无可比拟的优势。”
孙表示，在地图发布的《2020年度中国主要城市交通分析报告》中，交通健康指数同比提升，海信技术解决方案助力5个城市。拥堵同比下降。在TOP10城市榜单中，海信科技助力4个城市。事实上，海信的技术解决方案已经应用于147个城市。在39个直辖市、省会城市和计划单列市中，有36个城市正在使用海信的解决方案，占比92%。
作为乌市公交集团有限公司的一名普通调度员，文婷真切地感受到了海信智慧交通解决方案带来的可喜变化。据文婷介绍，海信于2007年为公司建立了智能调度系统，改变了以往调度工作中“口呼发车，手填路单”的局面，通过科学调度，极大地改善了“等很久，到几趟车”的局面。
2018年，通过引入“云数据交互”的前沿技术，海信与乌鲁木齐联合开发了手持“云调度”新应用。通过一体化调度工作台，可直接触摸操作车辆，并对车辆正点率进行监控预警，主动介入大区间异常提示，不断提高调度指挥效率。这项工作获得了当年运输企业管理现代化与创新成果一等奖。
在山东威海，海信从2013年开始协助威海交警进行智能交通建设和改造，建设了智能管控平台和信号控制平台，让威海交通管理走上了“智能化”快车道。2020年，海信协助威海交警在市内建设了27条高峰时段双向绿波带，累计优化信号配时4600余次，优化了市内81个路口的“直左分隔”等交通组织。城市道路通行效率提高13.35%，年节约居民出行时间效益约29.054亿元，节约燃油616.72万升。
技术创新、可靠的质量和成为行业潮流引领者的勇气
罗马不是一天建成的。追溯到1998年，海信集团高级副总裁陈伟强从哈工大毕业后不久，就加入了智能交通研发团队。他参与见证了22年来海信在智能交通领域的发展。
“我们的竞争力在哪里？其实还是在技术上，技术产品是我们的‘铁饭碗’。”陈伟强表示，“科技兴企”的血液流淌在他的骨子里，海信在进入每一个市场领域时都坚信技术的力量和核心产品的沉淀，智能交通领域也不例外。
多年来，海信坚持技术创新。在信号市场，2002年，海信开始针对中国道路交通的特点研发信号，成功打破了国外巨头的垄断。在2005年，它失败了
难能可贵的是，海信的优质基因20多年来没有丢失。海信信号在业内树立的口碑就是“正品”。据了解，与业内部分企业信号机使用铁壳不同，海信选择使用铝材。陈伟强说，“铁壳用了两年就生锈了，海信坚决用铝材。我们的一些信号已经使用了五年多，看起来像新的一样。对此我感到非常自豪。”
海信智能交通总部副总经理陈晓明说，武汉、长沙的夏天，路边的海信信号被淹了一半。雨势减弱时，信号仍可正常使用。“更极端的一次是在盐城。由于路口起火，消防员需要切断路边各种设备的电源。各种盒子都开着，海信的信号盒打不开。原来，盒子是为了防潮、防震、防撬的要求而专门设计的。最后消防员联系交警送钥匙才开箱子。”
在赛文研究院发布的《2020年中国道路交通信号机市场研究》报告中发现，海信被67个城市的用户选中，占总城市样本的81%，排名第一。
“在过去20年的智能交通中，我们更加注重设施的完善和信息化建设，但未来智能交通将更加注重个性化的场景体验。核心是增强居民出行和管理的获得感。孙分析说，当前智能交通发展目标的内涵正在不断深化。提升服务智能感和便捷出行的幸福感，将是后建筑时代智能交通的核心。2020年，海信正式发布“新生活智慧城市”解决方案，将有效提升市民获得感，激发产业生态，真正实现优政、惠民、兴业。
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