上汽红岩如何实现逆势增长？

位于重庆两江新区的SAIC依维柯红岩商用车有限公司装配车间里，底盘、发动机、变速箱、驾驶室等装配工段一片繁忙，每隔几分钟就有一辆重型卡车下线.今年，SAIC红岩克服疫情，抓住基础设施回暖的机遇。上半年销售重卡近4万辆，同比增长25%，产值近100亿元。

回到几个月前，SAIC红岩复工生产时面临着许多棘手的问题：防疫物资严重短缺，供应链受阻，货款回收缓慢带来资金短缺.“在两江新区管委会等部门的帮助下，我们成功克服了困难，实现了经营业绩的逆势大幅增长。”SAIC红岩总经理楼建平感慨道。

——供应链怎么打通？

生产不间断，关注供应链。汽车行业供应链长且复杂，支持企业合作复产尤为重要。几万个零件哪怕只缺一两个，汽车也无法下线生产。

2月中旬，复工后，SAIC红岩的许多地方即将告罄。两江新区及时协调北碚区相关部门，推动荣特物流园、同曦工业园复产，缓解了SAIC红岩的燃眉之急。月底，两江新区与沙坪坝区相关部门协调，支持重庆宏远弹簧厂及时复工复产，同时确保SAIC红岩一级配套企业——克诺尔卡福公司不断供.仅在同一个月，两江新区就帮助解决了SAIC红岩67家配套企业复产的问题。

“疫情期间，SAIC红岩所需物资在东部沿海和湖北无法运出，重庆市政府和两江新区全力协调，使滞留在当地的物资陆续到达工厂，有效保证了生产。”楼建平说，企业早做打算，以避免国际疫情对供应链的不利影响。

——如何填补资金缺口？

疫情初期，SAIC鸿雁有大量员工，采购防疫物资要花很多钱。“在我们没有主动申请的情况下，两江新区在采集社保缴费数据后，一次性给了我们50万元防疫物资补贴，让我们倍感温暖。”楼建平说。

“以前这种补贴政策从出台到发放资金至少要一个月。疫情期间，我们‘急之所急’，在政策出台后一周内将资金发放到企业手中，既减轻了企业的资金压力，又增强了企业抗击疫情的信心。”两江新区工业局工作人员左吉说。

不止如此，地方政府部门在各方面送来的“真金白银”让企业受益匪浅，帮助企业快速复工复产。据统计，今年各项优惠政策可惠及SAIC红岩2200多万元，其中养老保险、工伤保险、失业保险减半缴纳，将为企业节约1400万元。

近期，随着生产经营步入正轨，SAIC红岩正在筹划建设二期智能生产线项目，以扩大生产，抢占市场。“考虑到周边土地已基本开发完毕，我们多次讨论研究，为SAIC红岩确定了‘分散供地’的解决方案，全力确保新项目建设。”两江新区工业局副局长罗斌说。