大众朗逸烧机油吗？朗逸烧机油怎么办

大众朗逸烧机油吗？朗逸烧机油怎么办？类似的问题在网上层出不穷。我觉得这里有必要说明一下，烧油和耗油是两个不同的概念。有些车主容易混淆两者的定义。

首先，“油耗”是指发动机活塞在气缸内做功过程中所消耗的润滑机油。一部分机油不可避免地会残留在燃烧室壁上并被燃烧掉。随着行驶时间的增加，油量会减少。相应减少，这是机油消耗的正常现象。国家在2003年颁布了新的《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，明确规定：额定转速满载时油耗比不得超过0.3%，即如果百公里油耗为10升，机油消耗量不应超过0.03 升。

而“烧机油”是指机油已经进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。判断机油是否燃烧，可以从排气管是否冒蓝烟或者汽车加速是否无力等来判断，但这些方法都不够安全。其实最简单的方法就是看机油尺。油位在最高点和最低点之间是正常的。

有些车主会把涡轮增压车型或大排量发动机的油耗称为烧机油，但这与传统意义上的“烧机油”并不相同。没有油压报警是正常的。涡轮增压车型的发动机在这个过程中可能会消耗更多的机油，但只要机油不降到最低水平以下就没事。

除了那些令人困惑的概念，大众朗逸还烧机油。面对这种真实的烧机油现象，我们该如何避免呢？

一、机油的选择。如果你的车是旧车，可以选择稠一点的机油来加强密封性。如果是新车，最好选择质量较好的半合成或全合成机油。虽然维护成本会略有增加，但它们的使用寿命会更长。

二、合理定期保养，在保养期内到4S店进行保养是很有必要的。机油的工作环境相当恶劣。全合成机油即使长期不更换，也不起作用。此外，机油滤芯和空气滤芯也很重要，应按时更换，以免杂质进入气缸造成磨损。

第三，养成良好的驾驶习惯。从新车磨合期开始，尤其是前2000公里，一定要保持良好的驾驶习惯。发动机和变速箱等内部零件需要一个过程才能达到更好的协调状态。在此过程中，应避免地板油、高速（4000转以上）等粗暴驾驶行为，以免发动机内部机件配合不良导致烧机油。

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