大众帕萨特刹车异响怎么解决

大众帕萨特刹车异响的原因有很多。常见的是漏气引起的异响。具体情况如下：

1、手制动继动阀漏气

当汽车处于驻车制动状态时，继动阀漏气，不会对汽车造成故障。这很明显是由于制动阀的进气阀密封损坏或阀与阀座之间有异物或杂质，造成阀关闭不严。

汽车行驶时，继动阀不断从排气口漏气。很明显，排气门和活塞关闭不严。这时，弹簧储能制动器舱内的气压就会不足，导致行车制动器“变紧”。 “失败。

2、手制动阀泄漏

当手制动阀置于“驻车制动”位置时，手制动阀继续从排气口漏气。一般来说，进气阀与气门阀座关闭不严，或气门与阀座间隙不足。有异物，或进气阀密封圈损坏。可以用修理包更换进气门密封圈来解决。

驻车制动过程中，手制动阀漏气不会引起其他故障。但是，当手刹阀手柄置于“行车”位置时，手刹阀会漏气，导致汽车行驶时（中间）后桥车轮“发紧”。这一般是由于手制动阀的阀杆和气阀关闭不严所致。显然，排气口的原因可能是密封件损坏，也可能是阀杆7与气阀10之间有异物或油分离，排气口密封不严。拆开清洗或更换进气阀密封圈，故障即可排除。

3、弹簧储能舱漏气

弹簧储能副室活塞密封圈的损坏和拉伤、副室气缸拉伤等都会造成副室漏气。由于（中）后桥车轮的弹簧储能制动分气室均由气道相连，所以只要有一个分气室漏气，各分气室的气压就会下降到底部，从而造成（中）后轴车轮“紧缩”的结果。出现此类故障，需要拆开漏气的制动气室进行修理。弹簧储能制动器室的拆卸和安装必须在压力机上进行，以确保安全。

以上三种导致刹车异响的原因可能不是那么容易理解和判断的。下面我要说的是大家比较好理解。可以通过刹车的声音来判断。如果轻踩刹车时有“铁摩擦铁”的声音或尖叫声，则必须立即更换刹车片（也可能是刚开始安装时刹车片磨合造成的，在这种情况下无需更换）。因为刹车片两侧的限位标记已经直接与刹车盘摩擦，证明刹车片已经超限了。

每个刹车片的两侧都有一个突出的标记。这个标记的厚度大约有两到三毫米。这也是最薄更换刹车片的极限。如果刹车片的厚度已经与这个标记平行，则必须更换刹车片。片。所以，当刹车片厚度接近这个标记时，车主一定要观察，随时做好准备。但不拆下轮胎，用肉眼很难准确观察。建议到4S店或正规维修店进行检查，确定是否需要更换。