大众帕萨特跑偏如何解决，新帕萨特跑偏问题大吗

大众帕萨特跑偏的基本现象是汽车在行驶中不容易一直保持直线行驶，总是要自动向某个方向跑偏。跑偏的原因有很多，有车的问题，有路况，也有单纯的心理因素。下面，就这些原因作一简要分析。

首先要分析是不是心理因素，主观上认为跑偏不是跑偏。理想情况下，在笔直的道路上，对准方向，然后松开双手，车子应该一直往前走。有的朋友以此作为判断车子是否跑偏的依据。但实际情况不能等于理想情况。比如路面稍微倾斜，车子就会慢慢往下倾斜；稍有偏斜，方向自然就会改变。由于这些因素的存在，即使车子没有问题，在保持直线一段距离后也会慢慢偏离，所以不能完全以此来判断。直接的方式还是以日常驾驶的感觉为主。如果你总是需要用力来保持方向，那么你就偏离了轨道。如果你没有任何感觉，那么基本上就没有问题。再高档的车，也会有一些细微的偏差，属于正常范围。你应该对你的车有一些信心。

其次，如果有跑偏的感觉，先判断是不是路的问题。前面说了，如果路面是倾斜的，车子就会往下倾斜。普通道路出于排水考虑，基本都是中间高，两侧低。靠右行驶，自然会有向右偏的倾向。路面坡度越大，这种倾向越明显。在一定程度上，你需要牢牢握住方向盘才能保持方向。所以，你应该回想一下是不是所有的路都有跑偏的感觉，或者某条路跑偏的感觉特别明显，然后分析是不是路边坡度的原因。如果以上两点都没有问题，那就得找车的问题了。对于车子，可以自己判断的是两边的高度是不是一样，两边的阻力是不是一样。看左右高度就很简单了。走到车的前后一定距离处，蹲下，看两边离地的距离是不是差不多。

如果有高有低，大概有以下三种情况：

1、装载物品不平衡。主要原因是行李箱里是不是一直放着重物，而且都集中在一侧。如果是这样，只需将它们移到中间即可。

2、如果两侧胎压不一致，解决办法当然是将它们加到标准胎压上。此外，检查两侧车轮的磨损是否不一致，使车轮直径和牵引力不同。

3、弹簧和避震器损坏。重点检查下侧是否有弹簧因弹力不足而压缩过大，减震器漏油。如果确实有问题，必须修理或更换。换弹簧时一定要左右一起换。不要过于节约，否则会成为新的失衡。造成两侧阻力不等的主要原因是某轮刹车卡住或轮毂轴承损坏。一般需要上架检验。当然，如果不怕手被烫到起水泡，也可以摸一下相关部位，看看温度是否合适。偏高。

跑偏的原因还有很多，比如车轮不对中，两边轴距不等，甚至车桥和车架变形等，但这些原因是肉眼看不出来的。

一般来说排除心理因素和路况因素，不是装车和胎压的问题，就该去修理厂了。仔细检查各种原因，做四轮定位、动平衡，必要时更换一些损坏的零件，问题应能解决。