大众新桑塔纳噪音大应先找到噪音源头在哪，找到了就可以一一对应处理方案

在新大众桑塔纳的行驶过程中，新桑塔纳的底盘对于路噪和胎噪的隔离非常出色，发动机噪音和风噪只有在高速行驶时才会变得明显。只是新EA211发动机的噪音控制有点令人失望。当转速攀升到3000转左右时，声音变得躁动不安，像家里的抽油烟机一样发出呜呜的声音，感觉真是没意思。其实发动机舱盖隔音棉多少可以缓解这个问题，可惜适得其反。

虽然发动机的隔音降噪有待提高，但新桑塔纳在等速行驶时还是比较安静的。在没有汽车的笔直高速公路上，我们测试的新桑塔纳1.6AT的噪音值为：怠速：49.8分贝； 60公里/小时：66.4分贝； 80公里/小时：68.6分贝； 120km/h：70.7分贝；从最终测试的噪音结果来看，全新桑塔纳的综合性能达到了该级别车型的标准。

发动机罩可以加入一些高级的吸音泡沫材料，这样不仅可以抑制发动机罩引起的震动，还可以吸收大量的噪音，非常有效。