车险改革新政策有哪些变化?交强险多少钱一年2020?商业险价格

车险改革新政有哪些变化？是便宜还是贵？车险改革已经落地。强制保险多少钱？商业保险会涨价吗？想知道的车主继续往下看~

俗话说，买车爽一阵，养车撕两条线。加油费、停车费、维修费接踵而至，光是每年交保险就要几千元.

车险改革9月19日正式实施。那么，这对我们有什么好处呢？保费真的降了吗？今天就和大家聊聊。

车险改革新政有哪些变化？

车险分为强制保险和商业车险。其中强制保险由国家购买，商业车险则是自由购买。

2020年强制保险多少钱？变化

1.多付钱

改革前强制保险最高赔付12.2万，今天看来是杯水车薪。因此，这项改革增加了补偿金额：

改革前，对方因自身责任死亡的，最高赔偿只有11万，改革后可以是18万。如果对方受伤，医药费最高一万八，比原来多八千。

2.保费下降了。

改革前，强制保险初始保费为950元。如果连续三年没有出险，最高可以打7折。

第一年九折，即855元

第二年八折，即760元。

第三年七折，即665元。

改革后最高优惠50%，即475元。这意味着，对于没有进行理赔的车主来说，强制保险的价格更便宜。

虽然强制保险变好了，但如果出现严重伤亡，这点赔偿远远不够。

现在交通事故中，平均赔偿金额在100万以上。如果只交18万的强制保险，还有几十万自己填。压力难以想象。所以商业车险还是要买的。

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除了强制保险，商业车险还有以下利好变化：

1.保障更好

改革前，商业车险由四大主险(车损险、第三者责任险、车辆人员责任险、盗窃险)和若干附加险组成。

如果玻璃碎了或者发动机进水了，只有主险不能赔偿，必须加玻璃险或者涉水险。

改革后，在车损险中增加了原本需要单独购买的车辆盗抢险、玻璃险、涉水险等7个附加险。如下所示：

改革后，只要买了车损险，碎玻璃、发动机进水都可以赔偿，不用买附加险。不仅省事，还能提供更全面的保护。

2.第三方最高赔偿1000万元。

第三方责任保险是最重要的汽车保险。类似于强制保险，对车祸造成的第三者伤亡或财产损失进行赔偿，这是开车最大的风险。

而第三者死亡最高赔偿只有18万元，如果对方的车受损，最高赔偿只有2000元.现在人均死亡赔偿金几百万，豪车修理费几十万，远远不够。

这时候就需要“第三者责任险”了。

改革后，其最高赔偿金额从原来的500万提高到1000万。建议车主不要存太多钱，尽量买高一点的。

3、整体价格下降。

我们支付给保险公司的保费一部分用于理赔，一部分用于额外支出。额外费用包括广告费、代理费和客户礼品费。

改革后，附加费上限由35%降至25%，限价逐步放开。理论上，车险价格会进一步下降。

是汽车保险