新能源汽车龙头股票有哪些

新能源汽车龙头股有哪些？受多重因素影响，汽车产销量大幅下滑，行业表现低迷。 10月份，汽车销量同比下降10%以上。新能源汽车的销量在这里独树一帜。据中汽协统计，10月份新能源汽车累计销量约为12.12万辆，同比增长55.4%，环比增长20%。其中，10月纯电动汽车总销量9.4万辆，插电式混合动力汽车销量2.97万辆，同比分别增长47.26%和92.6%。其中，纯电动汽车销量较上期数据大幅增长。有业内人士表示，汽车行业估值已接近历史低位，未来行业复苏概率增大。建议重点关注新能源汽车及供应链零部件相关龙头企业。

比亚迪（56.48 +0.28%，诊断股）

销量位居全球第二

公司连续四年蝉联中国新能源汽车销量冠军。今年1-10月，公司新能源汽车销量达17.2万辆，市场份额提升至20%，继续位居第一。其中，新能源乘用车表现突出，销量16.3万辆，市场份额22.5%；新能源客车销量9300辆，市场份额17%。长江证券（5.84 -1.52%，诊断股）指出，作为一家横跨汽车、电池两大领域的公司，公司2018年前三季度新能源乘用车销量位居全球第二。在新能源汽车领域，公司大力改革提升产品能力，频频发布热销产品提振业绩。从新能源乘用车业务来看，强劲的新车周期+新的补贴政策将带来利润提升。传统乘用车方面，销量触底回升，优质新车带动量价齐升。动力电池方面，公司出货量位居行业第二，具有领先的技术和成本优势，对外供货后发展空间巨大。受益于下半年新车热销和补贴大幅增加，公司业绩将出现明显好转。

宇通客车（12.05 +2.29%，诊断股）

单季度利润环比改善

公司第三季度自行车收入为48.9万元，同比基本持平。但考虑到新能源汽车占比较去年同期有所下降，预计新能源自行车收入同比将有所增长。自行车利润虽然同比下降，但环比已经开始改善。公司第三季度自行车利润为3.9万元，同比减少1.8万元，环比增加1.7万元。过渡期过后，新能源、新车型利润较上季度明显提升。公司后续成本下降以及新能源发量扩张程度成为公司利润率变化的核心因素。兴业证券（5.22 -1.14%，诊断股）指出，短期来看，公司成本下降和新能源客车销量与补贴退坡竞争，二者的相对强弱决定了公司利润率走势；中长期看，新能源客车行业逐步出清，且不可逆转。公司股份增加是大概率事件。公司新能源业务有望在欧洲取得突破，为公司贡献新的增长。公司的市场地位将进一步提高。我们对公司的长期发展持乐观态度。

CATL（81.86 -0.53%，诊断股）

领先地位有望加强

公司前三季度业绩超出预期。行业数据显示，公司第三季度电池装机量约为5.3GWh，同比增长超60%，市场份额超过40%。公司三季报披露的库存约为52.9亿元，环比小幅增加。预计中报中很大一部分库存和出货量应该是在第三季度得到确认的。考虑到行业特点和公司经营状况，预计公司Q3销量可能在8GWh左右，销量仍遥遥领先。公司产能持续扩大，预计新增产能已部分贡献第三季度销售。招商证券（14.27 -0.42%，诊断股）（8.38 +1.45%）指出，公司多个项目累计投资占预算总额60%以上。预计第三季度将贡献部分销售，另有多个项目已开工建设。预计公司第三季度动力电池月产能已达到2-2.5GWh。公司得到了国内外主流客户的认可。未来，公司现有+湖西+溧阳项目产能将达到50GWh。结合整车厂联合资产能力和海外扩张，公司领先地位有望得到加强。

新洲邦（27.14 +1.76%，诊断股）

主营业务保持高速增长

第三季度，公司实现归属于股东的净利润8700万元，同比增长13.77%，增速有所提升。公司计划投资10亿元，在福建邵武金塘工业园建设年产1.5万吨高性能氟材料。项目分两期建设，一期投资约5亿元。一期产品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸树脂、氢氟醚等高性能氟材料。预计2020年竣工，今年四季度达产，达产后预计实现年营收6.97亿元，净利润1.34亿元。海通证券（9.78 -0.61%，诊断股）（7.70 -2.53%）指出，福建项目是公司进军高端氟材料领域的重要一步。公司将充分利用其在氟化工、半导体和电子化学品方面的技术。优势和客户优势，延伸和完善氟化工产业链，实现三明海四福主要原料六氟丙烯配套，与海四福形成特种原料供应互补。公司是电解液行业的龙头企业。电解液业务有望保持快速增长，半导体业务未来有望逐步贡献业绩。

杉杉股份（15.82 +1.28%，诊断股）

把锂电池材料做大做强

公司现有正极材料产能5万吨，其中三元产能2万吨以上。公司在高电压、高密度钴酸锂方面具有绝对优势；同时，公司稳步推广高镍产品，提升产品性能。 NCM811三元正极多项指标优于市场同类产品，现有产能8200吨。未来，公司将加快高镍市场渗透速度，提升产品综合竞争力。公司规划在长沙高新区建设年产10万吨正极材料项目。万吨级项目一期已于上半年开工建设，产能扩张持续推进。国海证券（4.37 -1.35%，诊断股）指出，公司电池PACK业务和分时租赁业务已下线。未来，公司将继续推进新能源汽车相关业务的战略调整，引入外部资本，推进市场化运作。同时，服装和金融业务已分拆并在H股上市。公司战略定位为全球锂电池材料领导者。调整后，将更加聚焦主业，拟将锂电池材料做大做强。

Tered（17.13 +1.30%，诊断股）

充电桩领跑

公司特莱电充电网络已覆盖全国298个地级市，累计投资建设充电桩近20万个。 80%的城市拥有最大的市场份额。总充电容量超过14亿千瓦时，日均充电容量超过360万度。中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至2018年8月，特莱电以114627个桩排名第一，占全国公共充电市场的41%。新时代证券指出，充电板块2018年上半年亏损3000万元，预计全年将实现盈亏平衡。特别来电即将进入收获期。此外，公司一直专注于箱式电力设备的研发和制造。是中国最大的户外箱式电力产品系统集成商和中国最大的箱式变压器研发生产企业，在铁路行业市场占有率超过60%。 8月以来，公司已中标铁路、地铁项目总计约2.5亿元。铁路基础设施的恢复预计将带动公司传统箱变业务。我们看好公司“充电桩+基础设施复苏”的两轮驱动。

当胜科技（28.90 +1.05%，诊断股）

产能扩张稳步推进

公司主要产品为正极材料，目前正极产能达到1.6万吨。正极领域的产能布局，使公司受益于锂电池的强劲需求。第三季度动力电池出货量18.2GWh，同比增长33.8%。由于国内正极材料产能快速扩张以及阶段性产能过剩的出现，导致正极材料价格下降。公司预计将利用产能规模和新建工厂的成本优势来对冲产品价格的下跌。东兴证券（10.50 -2.33%，股诊断）指出，公司将围绕“动力、储能、小型锂电池”三大市场加大市场拓展力度。在国际动力电池领域，产品符合高镍正极材料的发展趋势。我们加强了与特斯拉、大众、宝马、现代、日产等国际客户的合作。 NCM811产能逐步建成后，预计2019年实现规模化生产。在储能领域，我们坚持高端路线，加大与三星SDI等国际主要储能客户的战略合作和LG化学。储能多材料销量大幅增长，牢牢占据国际高端储能供应链。

和顺电气（6.69 -0.74%，诊断股）

盈利能力将会回升

公司及时把握市场需求，聚焦三大主业，以电力成套设备为基础；通过销售充电桩进入城市公交运营；光伏产业开发、建设、经营。中标数量大幅增加，收入连续两年快速增长，为未来持续稳定发展奠定了坚实的基础。有行业分析指出，公司充电桩业务坚持以直流为主、交流为辅的经营理念，在直流和大功率快充领域保持竞争优势。由于2017年国家电网充电桩招标总量较小，对公司充电桩业绩造成一定影响。 2018年充电桩建设加速，公司已获得多个省市订单。三大业务的逐步完善，使得公司盈利水平不低于同期。市场的开拓和新能源市场的完善有望提高公司的盈利能力。近日，公司宣布中标广东电网有限公司2018-2019年交流充电桩、直流充电机等电动汽车充电装置框架招标项目。预计中标金额约为5686.45万元。