独门秘笈：像做手机一样做独轮车
一次和冤家聊天进程中，左国刚有意中想到当年本人已经揣摩过美国的赛格威电动均衡车。“虽然中国交通法有规则：两个轮子不能上路，为什么不能做一个轮子？中国人根本都会骑自行车，学会骑独轮应该难度不大，而这个产品在中国属于空白地带。”左很快就拉队伍干起来了。
跟很多可穿戴设备相比，爱尔威的外观称不上性感，功用也算不够炫酷。甚至很多人以为，这种产品极容易被模拟。左国刚清楚，他们的最大杀手锏是他们对产业的了解，所以产品的价钱比其他竞争对手更合理，有相对“杀伤力”。爱尔威的价钱多在2499-5999元。市面上最廉价的电动均衡车价钱也在8000—9000元左右。有剽窃爱尔威的产品普通卖到1万多元，最廉价的也要卖到3000多。
晚期阶段，左国刚没急于砸钱做推行，而是学习小米打造本人的粉丝级中心用户，完全靠产品和口碑说话。假如在淘宝或天猫页面中检索，会看到一些同质类产品。爱尔威的产品有如下特点：
1、本钱比竞争对手低25%左右。就产能来看，人均单位的产出是竞争对手的3倍，也相当于本钱降低。由于，占用的场地变小，组装人员变少等等各方面，都能形成本钱的降低。
2、从研发角度讲，爱尔威的产品能骑得更稳更平，普通人用五分钟就能学会。
3、添加维护措施等细节，让产品更兽性化。比方，车轮悬空，能自动封闭电源，维护路人和骑车人。由于，很多人下车后，习气悬空提车，常常遗忘关电源。在有动力的状况下，很容易伤及别人及骑车人。再比方，行驶速度超越12公里，能自动报警，提示降速。
他们不断拿手机的研发形式做独轮车。可穿戴设备属于新兴的行业，很多规则和技术门槛不确定。但手机的研发形式曾经比拟成熟。“独轮车主板的精细水平和本钱，都是依照手机的规范来考量。把本钱尽能够降低，又得保证波动性十分高。整个工艺有近百个环节需求检测，从推销过去的器件，到消费进程中、制成后等每个环节都有检测，以保证产品平安。目前车的综合毛病率在控制在千分之二以内。
由于有大消费的背景，他们从开端项目立项时，就会充沛思索到消费环节、售后、售后物流运输等成绩。开端设计时，就思索模具、主板、元器件等多个要素：1、能否是通用件？ 2、必需有多家供给商 3、供给商的才能如何，能否随时有不错的备选者？ 4、怎样让元器件的组装和消费环节更复杂等等。
左国刚泄漏，一款成熟的车型，从立项、设计、验证、开模、推销、消费，再到小批量出货，普通只需求60天左右的工夫。光做模具一道环节就要占45天。
“假如没做过大消费的人，想象不到前期环节的复杂性。执行起来效率必定降低，本钱也会抬高。很多硬件工厂一个工人做很多事情，换一个操作工难以搞定。我们尽能够把产线拉开，20-30团体一条消费线，每团体做一道工序，流水线作业，速度很快，本钱又低。”
如今，少量的硬件公司呈现“跳票”，产品不能按时出货，就是由于硬件做不出来。爱尔威做产品时，会提早思索运用兼容性比拟强的元器件，留有备选方案。比方，2013年7月份，爱尔威推销空国际外三洋动力电芯后，转手推销索尼索尼和松下作为备用。
品牌，是最大应战
爱尔威定位在代步工具和时髦、运动器材，想做交通最初3公里的处理方案。公司成立一年工夫以来，左国刚率领团队每天疲于研发、疲于消费。加上团队人员缺乏，可谓让营销任其自然。但左国刚擅长渠道搭建和管理。做手机时，管理过200多百家代理商。他一点都不担忧代理商的管控成绩。左国刚坦言，作为行将迸发的产品，如今出货量太少，市场占有率还是太低。
网购省20%-90%神器免费领！
