相比洋码头、亚马逊、考拉，其他跨境电商的热情似乎已经大打折扣。
天猫国际黑五活动11月21日开始预热，25日正式开售。以“同货同价同黑五”为主题，将双11的娱乐化、国际化延伸到了黑五的运营上。JD.COM全球购联合正官庄、LG、沃尔玛等国际品牌，分别在黑五预热期和高潮期推出“黑五五折以上”、“黑五比11.11更优惠”两大主题，并新增直播等促销玩法。
亚马逊拥有庞大而强大的物流基础。另一方面，草根起家的洋码头，单价高、品类多、黑五促销中最早备战，更值得关注。
模式斗争
纵观黑五大秀中各大跨境电商平台的表现，似乎依托大平台的天猫、JD.COM跨境电商更多的是跟风，并没有双11、618那么敬业；黑五的推广多是平台标准产品的爆款。
相比较而言，洋码头和最早把黑五带到中国的亚马逊，唱响了今年黑五的主场，这两家都是海外直购的跨境电商。
依托海外直邮的洋码头，似乎在“消费升级”的状态下显现出亮点，因为实现了“弹性供应链”的买家制度，让“全球消费”成为现实，整体GMV和客单价的快速提升，似乎预示着沉寂多年的“电商领域”迎来了又一个春天。
跨境电商的全面崛起，给电商行业的创业带来了一股新风。当很多论调都指向“电商格局”，流量变贵的时候，跨境电商的整体努力，让人感受到互联网行业创新的力量和时间的无情。
消费升级和移动互联网的到来，让洋码头等跨境电商嗅到了风声。根据易观国际的监测，网络购物在社会零售消费总额中的占比不到20%，而跨境电商在整个电商中的占比不到10%，也就是说跨境电商消费占比不到2%，这是一个巨大的市场。
而国内的中产阶级消费也在不断与世界接轨。尼尔森的研究报告显示，中国跨境网购人数已达1800万，境外购物支出高达2160亿元。预计2018年中国跨境网购人数将达到3560万人，消费规模将达到1万亿元。
尽管市场诱人，前景广阔，但采取什么样的商业模式成为竞争的利器。目前跨境电商主要采取两种竞争模式，保税模式和海外直邮模式。
保税模式是典型的B2C模式，即跨境电商企业在海外进货，然后通过保税销售，其代表是考拉海购；另一种模式是聚合海外卖家，将其货源展示在跨境电商平台上，在让用户实现海外同步消费的同时，实现海外直邮，其代表就是洋码头。
显然，两者的区别是显而易见的。粘合模式需要极高的h
两者的区别在于，决定洋码头业绩突出的“秘密”:不仅拥有聚合全球80多个国家3万多名专业买手团队的先动，还凭借其专业的跨境物流平台，实现了“单笔平均5天”的全球发货速度。
今年黑五期间，洋码头平台实现了“每天多达60万件商品在售，以每周90多架的包机为中国消费者提供全球一手的海外超低折扣、应季、时尚商品”的目标。
“随着消费升级，中国消费者举办两个购物节没问题，以全球品质为特色的‘黑五’有可能抢下‘双11’节的30%和40%。”曾碧波一直信心爆棚。
另一方面，考拉海购的B2C模式，虽然可以在保税仓实现快速便捷的发货，但在品类上显然很难做到“全球同步消费”。如果要实现这个目标，就必须具备强大的“专业跨境物流”能力，但这恰恰是一个系统性的问题。
其实很多电商巨头都谈过洋码头，都被他们的创始团队拒绝了，但这恰恰证明了洋码头的模式越来越被认可。
这一点在今年的“黑五大促”期间得到了充分的展现，但洋码头只是暂时领先。
就整个跨境电商行业而言，今年的黑五只是一个重要的节点。随着跨境电商新政的实施和人民币汇率的持续走低，再加上资本寒冬的到来，这个领域也在加速洗牌。国外终端能否引领行业还有待观察。
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