拼多多直通车投产为什么越来越低？存在什么错误观念？

现在很多商家为了有效提高店铺点击率，通常会利用直通车来进行推广。在开车的过程中，总会出现各种各样的问题，最常见的就是拼多多直通车产量越来越低。那么为什么直通车产量在越来越低呢？有哪些误区？

拼多多直通车为什么越来越低？

首先要分析近期是否有大促(比如618、双11、双12等。)，然后在大型活动或者大促销之前，市场的制作比例就会受到影响。所有的活动都会影响平售，但在这种情况下，你不能改变价格，因为如果你改变了，它会影响你原来的出价，但你会失去控制。

二是看收藏量和购买量。我们来看看直通车的收藏量和购买量有没有突然增加。比如，以前产比是3，集购量是每天20笔，现在产比变成了1，集购量却是每天100笔甚至150笔。这说明有大量的潜在客户没有付款，可以通过给他们送大额优惠券或者做促销活动来促成交易。

之后看看有没有差评。高层突然的差评也会导致产量骤减。

有哪些误区？

误解1:标签重叠

现在很多店主误以为标签重复可以起到数据优化的作用，但事实并非如此。比如你在设置两个相似的标签，很可能有些商品两个都符合，这是没有用的，也没有给店铺带来什么好的数据。

误区二：淡季不开，旺季才开。

淡季生意不好的时候，这个时候没有利润去投钱，这是很多店主无法接受的。其实你需要在淡季开车为旺季做准备，并不是说只能在旺季开车。

其实拼多多商家为了在开车的时候获得好的点击率，花钱还是挺有必要的。毕竟直通车是需要付费运营的。当商家发现产量比较低时，需要先找出原因，再进行处理。同时要避免以上误区，以免适得其反。