柴油发动机冒黑烟咋回事 冒黑烟原因和故障处理办法

在我们的日常生活中经常看到，柴油机的排气烟度颜色在正常工作温度下应该是无色或浅灰色的。所谓无色，并不是完全无色，不像汽油发动机那样无色，而是无色中带着淡淡的黑色，这是正常的排气烟色。但是，柴油发动机在某些情况下可能会冒黑烟。那么，柴油机冒黑烟的原因和预防措施是什么呢？我们来看看吧！

1、气缸内新鲜空气不足柴油机冒黑烟的原因

空气滤清器滤芯中积聚了过多的灰尘。

消声器生锈、积碳或油腻。

进气门和排气门之间的间隙过大会减小气门开度。

气门机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮和曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。

2、气缸压缩终了时温度和压力下降原因

缸套和活塞环过度磨损、活塞环安装不正确或失去弹性导致气缸泄漏。

气门间隙过小，容易在车热时被推开，或因气门烧蚀积碳导致气缸密封不严。

气缸盖与发动机缸体、喷油器和气缸盖的结合面泄漏。

气门下沉严重，活塞与活塞销、活塞销与连杆小头、连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比降低。

3、柴油雾化不良

喷油器压力调节过低。

喷油器压力调节弹簧断裂或开裂。

喷油器针阀和阀座积碳，针阀卡死或磨损过大。

喷油泵出口阀的泄压环带磨损过大，使喷油器滴油。

4、供油时间及供油量不正确

供油时间太晚。

起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时。

喷油泵柱塞偶合器磨损后，增加供油行程。

调整齿轮或喷油泵拉杆行程过大，导致供油过多。

柴油发电机组冒黑烟的故障排除方法可通过调整喷油泵进行标定，并根据故障原因逐一进行调整和维护。如果喷油正时不准确，应松开喷油泵的万向节，并按规定进行调整。如果拆下空气滤清器，后排黑烟减少，则应清洗或更换滤芯；改善驾驶操作；修理人员应调整喷油泵和喷油器。

1.点火提前，点火提前角延迟。

2、供油过多，混合气过浓，减少供油。

3.凸轮轴调整的正时齿轮不正时，调整一下。

4.如果油路有问题，更换油管和滤清器。