农用车冬季难启动的原因 农用车冬季难启动解决措施

冬季天气寒冷，农用车工作条件恶化，启动困难，内外温差大，容易对身体造成伤害。那么农用车冬季启动难的原因是什么呢？如何解决农用车冬季启动难的问题？下面我们来看看。

操作不当。冬季农用车启动困难的原因

其表现为：(1)起步时油门过大或供油过早。由于供油过早，供油过多，虽然混合气较浓，但会造成燃烧室积油较多，降低燃烧室温度，而不是易燃。空气温度低，机体冷，机油粘度大，阻力大，不利于爆燃点火。反复启动没有爆炸，燃烧室积油太多，混合气温度降低，不容易着火。这些操作将使开始变得困难。

供给系统异常。

其表现一是燃油供给异常。

油路中有空气和水，阻碍正常供油。

高压油泵凸轮磨损严重，喷油正时滞后。

出油阀和喷嘴磨损严重，导致供油不足，供油时间和特性改变或卡死。

喷油压力不合适，雾化不良或油温过高。

柴油品牌不适应温度，燃油停滞，供油受阻，雾化不良。油箱开关堵塞，柴油粗、细滤器堵塞，供油阻力大，供油不足。

使用劣质燃料等。这些故障会导致启动困难。

二是空气供给异常。

空气滤清器堵塞，导致供气不足，启动困难。

气门间隙不当或气门磨损严重后，气门间隙发生变化。

进排气管被灰尘和积碳堵塞，进排气气流受阻，会导致起动困难。

燃烧室工作不正常。结果表明，当农用车发动机压缩比低于20或缸内平均有效压力低于56.9104Pa时，混合气将难以压缩起动。

该故障的原因是：当进排气门泄漏或气门座下沉超过2.5mm时，压缩比会明显下降。当活塞裙、活塞环与气缸套的间隙超过极限值时，漏气量增加，压缩比明显降低；当连杆轴颈和衬套之间的配合间隙超过允许值时，超压缩比将过低。气缸垫烧蚀损坏并泄漏。燃烧室积碳过多，容积减小，涡流严重受阻，起动困难。气门弹簧断裂或弹力不足导致漏气。

农用车冬季启动困难，启动操作要正确。

冬夏两季，起动前曲轴应先曲柄转动20转左右，备用油到达轴瓦后再起动，既减少阻力又减少磨损；对于长期不用、保养润滑系统、新购或大修的农用车，起动前应摇动曲轴100~200次。

启动时的供油量应为额定供油量的三分之二左右，增加供油量到启动的想法只能适得其反；供油时机应在飞轮达到极高转速时，减压关闭前1~2秒。

做好季节性保养。在整车保养的基础上，重点对发动机进行保养，对各系统、机油泵、喷油器、气缸、活塞、进排气门等零部件进行测试检查，对磨损件进行修理或更换，严格调整供油提前角、气门正时、气门间隙至标准状态。该技术如下：

油管漏油可用新垫更换。

打开放气塞，排出油路中的气体。

清洁粗滤器和细滤器、油箱开关和空气过滤器。

除去沉淀的水。

检查供油压力是否达到12.250.5 MPa，如果不符合要求，可以排除

燃油防冻。常用柴油的冰点分别为0和-10。正常情况下，-10#柴油应在11月中旬至次年2月底进行切换。同时，使用高级润滑油，冬季冷车的启动阻力主要来自于粘稠的油，启动力无法克服这种阻力，使发动机达到启动转速而启动。目前所有加油站的加盟零售店都有高档机油出售。这些高级机油添加了抗磨剂等多种成分。与普通散装机油相比，低温流动性好，启动阻力小，润滑效果好，可延长零部件的使用寿命。虽然价格有点贵，但是性价比很高。

恢复预热装置。农用车多缸发动机一般都装有预热起动装置。启动原理是：给电热塞通电几秒钟后，它会升温，变得很烫，电机带动发动机。喷入气缸的燃油受热后会迅速汽化膨胀，对活塞产生瞬间推力，加速发动机转动，从而达到“爆炸”的效果。

部分车辆预热装置损坏后未修复，部分车辆预热线在维修时被拆除。冬天一定要恢复，启动效果很好。同时在严寒时采取预热的辅助措施，即用热水预热发动机冷却系统，采用边放水边加热水的方法，直到机体的放水阀流出温水；同时可以在机油盘中加入热机油；在减压状态下，用起动机和手摇曲柄转动曲轴15次左右，使各部分充满油并得到润滑，以改善油的流动性能，减少起动阻力，便于起动。

定期维护。随时观察仪器，保持电池正常充电；拧紧电池等线路接头，保持电路接触良好；定期维护电机，以保持电机的良好性能。