1、启动（1）拖拉机正常启动后，观察周围环境，确认无障碍物后，关门并发出信号。 (2) 分离离合器，将换档杆推入适当档位，换档平稳准确。当无法换档时，不要强行换档。您可以接合离合器，然后在分离后换档。 (3)逐渐加大油门，慢慢接合离合器，使拖拉机起步平稳。接合离合器的过程应先快后慢。拖拉机启动后，可将离合器踏板完全松开。行驶中不要踩离合踏板，以免离合摩擦片过早磨损。 2、变速拖拉机在行驶过程中，需要随着环境条件的变化不断改变行驶速度。能否及时、准确、快速地换挡，对延长机车使用寿命、保证行驶平稳、节约燃油等都有很大影响。大关系。 (1)齿轮的选择。换档实际上就是改变发动机转速与传动轴的速比。档位越低，速比越大，扭矩和牵引力也越大。反之，档位越高，获得的扭矩和牵引力就越小。行驶时，当运动阻力增大，需要较大牵引力时（如上坡、重载等）。应选用低速档；但是，低速档车速低，发动机转速高，温升快，油耗高，因此低速行驶时间应尽可能短。中档是从低到高或从高到低的过渡档，通常在转弯、过桥或过难关时选用。当路况好，发动机功率充足时，应选择高速档。高速挡速度快，省油，但必须保证行车安全。 (2)从低档换到高档的操作。 加油以提高车速（冲）。冲的时间要稳定。冲车时间视机车负荷而定。重载时冲车时间较长，高速档冲车距离比低速档冲车距离长；踩下离合器踏板，将变速杆置于空档位置； 接合离合器，然后松开离合器，迅速将变速杆换到较高档位； 顺利加油，交班完成。 (3)由高档换低档的操作。 踩下油门，分离离合器，将变速杆置于空档； 接合离合器，加油； 迅速踩下离合器踏板，将变速杆挂入低档，接合离合器，加油。这个过程的关键是掌握空油量的大小，这取决于车速。换同一挡时，车速快时空油要多加，反之则少。当车速很慢时，不必加空油。 (4) 换档注意事项： 换档注意力集中，目视前方，一手握住方向盘，一手握住变速杆球头，轻轻推入所需档位。用力推动，以免损坏啮合齿轮； 变速应有级进行，不得超过档位； 改变前进或后退方向时，应在机车停止后换挡。 3、转向(1)履带拖拉机转向时，可转动转向侧的操纵杆。急转弯时，先将操纵杆拉到底，然后踩下那一侧的制动踏板，转弯后松开踏板，再松开操纵杆。 (2)轮式拖拉机转弯时，应先减速后转弯。转慢弯时应早转慢行，少划少圈；急弯时，晚转快，多打弯；转小弯时，可采用单边刹车辅助低速行驶。 (3)转弯时，由于内侧前后轮的履带不重叠，后轮的履带偏向内侧。因此，转弯时，不要靠内侧太近，根据弯度和路边障碍物的远近，适当转动方向盘，使内侧后轮顺利通过，防止后轮晃动。走出道路并撞上障碍物。 4、倒车倒车时，思想要集中，挂低挡，小油门，随时准备停车。 5、制动拖拉机制动有两种方式：一种是发动机制动，一种是制动器制动。发动机制动是利用发动机的阻力作用进行制动，即在车速较高时，迅速减小油门，利用气缸的压缩力对驱动轮进行制动，以达到减小的目的车速。
拖拉机制动按其性质可分为预测制动和紧急制动两种：预测制动是根据地形和环境提前做出判断，有备无患地减速停车。方法是减少“加速器”。使用发动机制动来降低车速。必要时，同时使用制动器间歇制动。车速下降到一定程度后，松开离合器，用制动器停车。遇到特殊情况时，应迅速踩下制动踏板，然后松开离合器，在短距离内停车。紧急制动时，不要先踩下离合器踏板。停车时要选择合适的位置，以保证行车安全。先踩油门，降低拖拉机的行驶速度，然后踩下离合器踏板，将变速杆置于空档，或轻踩制动踏板辅助停车。汽车停下后，应将发动机怠速运转，待发动机温度降至60以下时熄火。如果拖拉机负荷轻，工作时间短，发动机温度不高，停车后可将发动机熄火。
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